Murcia – 16/12/2022: La finalización de la Ronda Central de Evacuación, al sur de la ciudad, eliminará de la avenida de Europa y de Juan Carlos I en torno a 7.000 vehículos, por lo que «mejorará la vertebración y fluidez del tráfico y descongestionando la principal arteria», afirmaba en declaraciones a La Opinión el consejero de Infraestructuras y Fomento, José Ramón Díez de Revenga.
Las obras del Tramo I y III del vial sur avanzan a buen ritmo. El primer tramo conectará los barrios de San Diego y Apolonia. Tendrá un vial de doble calzada y una longitud de 1,5 kilómetros e incluirá cinco glorietas circulares de entre 32 y 52 metros.
La finalización de las tareas de desbroce, daban paso a los movimientos de tierra y las obras de drenaje transversal. La ejecución alcanza ya el 85 por ciento de la reposición de los servicios de electricidad, agua y fibra óptica. «Además, se han iniciado los trabajos de cimentación de los muros de las rampas de acceso al paso inferior del ferrocarril», destacaba Díez de Revenga.
Antes de que finalice el año, apuntaba, se prevé incluso la ejecución de más de la mitad de capas de firme con zahorra artificial y se iniciará la ejecución de las obras de urbanización correspondientes a la colocación de bordillos en acera y mediana. Las obras cuentan con un presupuesto de 5,6 millones de euros.
Las obras del Tramo III avanzan rápidamente. El vial ya es visible en todo el espacio que ocupaba la antigua Rambla de Tiata desde el Puente de Vallecas y hasta bien pasado el histórico Puente de la Torta. La intención, reseñaba la edil de Fomento Isabel Casalduero, es que pueda iniciarse el asfaltado del vial a comienzos del próximo año. «La intención es que, si todo va bien, pueda hacerse a mediados de marzo, aunque la urbanización y el entorno no esté terminado».
Reconocía que los trabajos van rápidos, aunque se mostraba cauta. «El tiempo nos está acompañando, pero todo puede cambiar de un momento para otro, como sucedía al comienzo de las obras del Vial de los Barrios Altos. Es complicado hacer movimientos de tierra después de llover, por lo que avanzaremos lo máximo posible, para evitar riesgos».
Lo más complicado de este tramo, admitía, era la gran cantidad de canalizaciones y servicios con que contaba la antigua Rambla de Tiata que han tenido que ser reconducidos para posibilitar la construcción de la carretera.
Este tramo de carretera es el de mayor presupuesto de la Ronda Central de Evacuación con un montante de más de nueve millones de euros.
Fuente: La Opinión de Murcia
