Usuarios del ferrocarril se dijeron contentos de saber que en abril se retomarán las obras del Ferroférico de Celaya, debido a que este libramiento aportará mayor seguridad a los trayectos de las mercancías a través del tren.
Es importantísimo sobre todo en el tema de seguridad porque el Bajío es la zona en la que padecemos más robos en el país. Nos pegan una golpiza en granos y estamos conscientes de que a mayor velocidad del tren se disminuye el riesgo de que nos roben”, explicó Felipe de Javier Peña Dueñas, Presidente del Consejo Nacional para el Abasto de Granos y Oleaginosas (Conago).
En este sentido, José Luis Fuente Pochat, Presidente de la Comisión de Transporte de la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin) indicó que actualmente los ferrocarriles circulan a máximo 20 kilómetros por hora, lo cual se incrementará con la nueva infraestructura lo que aportará además a evitar incidentes vehiculares en la zona urbana.
Ambos coincidieron en que cuando el Ferroférico esté concluido industrias como la acerera, cementera, granos y oleaginosas, automotriz y blancos tendrán mayor eficiencia en su cadena de suministro debido a que mayor velocidad se traduce en menos robos y menos tiempo de traslado, lo que a su vez genera menores costos que se refleja los precios que se brindan a los consumidores finales.
De acuerdo con Ramón Lemus Muñoz Ledo, Alcalde de Celaya, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) confirmó que, con apoyo de las concesionarias Kansas City Southern de México (KCSM) y Ferromex, en abril se retomarán las obras del Ferroférico, el cual hasta finales de 2015 contaba con un avance de 76%, siendo 2017 el año en el que quede concluido.
Pese a que el monto aproximado para consumar el libramiento, de acuerdo con José Leoncio Pineda, Director General del Centro SCT Guanajuato, asciende aproximadamente a dos mil millones de pesos, aún no se confirma con cuánto participará cada concesionaria.
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