Buenos Aires – Argentina – 07/09/2019: Trabajadores de las seis líneas de subterráneos y el Premetro, nucleados en el gremio que comandan los metrodelegados, paralizaron ayer los servicios entre las 13 y las 17 en demanda del nombramiento de personal en tres nuevas estaciones de la línea E. Asimismo, advirtieron que la semana próxima habrá más protestas, luego del fracaso de una audiencia entre la empresa y el sindicato en la oficina de Trabajo porteña.
Enrique Rositto, secretario de Prensa de la organización sindical, confirmó que durante el fin de semana habrá asambleas deliberativas en las cabeceras de todas las líneas y dijo que entre lunes y martes próximo un plenario general de delegados del gremio determinará “la profundización de las protestas y nuevas medidas de fuerza”.
“Luego del fracaso de la novena audiencia en la Subsecretaría de Trabajo metropolitana, los trabajadores pararon hoy -por ayer- durante cuatro horas todas las líneas y el Premetro en demanda del nombramiento de más personal en las boleterías de Catalinas y Correo Central Norte de la línea E y mejoras en seguridad”, indicó un comunicado.
Los sindicalistas, liderados por Roberto Pianelli y Néstor Segovia, explicaron que “se trató de medidas de autodefensa ante el incumplimiento por parte de Metrovías y Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) del acta-acuerdo de 2013, que determinó los planteles mínimos de personal de las estaciones”.
Por su parte, la empresa concesionaria señaló que el paro de cuatro horas fue “injustificado” y aseguró que la dotación de personal en la línea E “está completa y es suficiente para ofrecer adecuada asistencia a los usuarios”, a la vez que puntualizó que “la apertura de las estaciones Correo Central Norte, Catalinas y Retiro generó más de 120 nuevos puestos laborales y la promoción de más de 100 colaboradores con más salario y jerarquía”.
Segovia, secretario adjunto del gremio, afirmó al término de la audiencia de tres horas en Trabajo que “la extensión de la línea E exige más personal”, aunque dijo que “la seguridad y frecuencia de los trenes también debe ser analizada”. Para el dirigente, las autoridades “no ofrecen respuestas” y “la gente viaja en esa línea como ganado”.
“El gremio defenderá todos los puestos laborales, porque el gobierno porteño y Metrovías procuran que se discuta sin los boleteros.
Así no es posible trabajar. La línea E requiere 18 trenes y sólo tiene 7”, puntualizó Segovia, quien responsabilizó a la firma de tomar de “rehenes” a los trabajadores y de “impedir una solución del conflicto”.
Añadió que las autoridades desean instalar “máquinas boleteras expendedoras en reemplazo del personal” y ratificó el estado de asamblea permanente.
Personas vs. máquinas
El gremio pide la contratación de más personal para las boleterías de las estaciones de la línea E, mientras que la empresa dispuso la colocación de máquinas expendedoras de boletos.
Fuente: Cronica
