Buenos Aires – Argentina – 04/10/2022: Durante la jornada de ayer se presento, en la Feria Internacional de Turismo que se realiza en el predio de La Rural en Buenos Aires, un ambicioso proyecto ferroviario donde estuvieron presentes profesionales, agencias de viaje, operadores turísticos, autoridades provinciales y medios de prensa. Se trata de un coche motor que unirá los 200 km que hay entre Ing. Jacobacci (Río Negro) y El Maitén (Chubut).
“Permitirá brindarle a la Línea Sur, una alternativa ágil, confortable, y económica», dijo la ministra de Turismo de la provincia Martha Vélez, quien además estaba acompañada por Daniel García, presidente de Tren Patagónico y representantes de la firma Materfer, empresa que desarrollo la ingenieria de este coche motor y que seguramente fabricará el coche motor.
«Es un tren confiable, económico en su funcionamiento, liviano», afirmo Daniel García amplió detalles de la iniciativa. «No está pensado para competir con el vapor de La Trochita, son dos productos bien diferenciados que se complementan», dijo.
«Es un producto nuevo en la etapa de proyecto. De Jacobacci a El Maitén son 200 km de vías donde las localidades a partir del no uso del ramal quedaron postergadas. Con este producto que va a tener la doble función de rol social en la comunicación/conectividad y lo turístico, para darle sustentabilidad encuentran una alternativa de desarrollo económico a partir del tren», agregó.
«Es un tren confiable, económico en su funcionamiento, liviano, no deteriora las vías, con buenos sanitarios, calefacción y aire acondicionado y asientos confortables (de iguales caracteristicas al coche motor que funciona hoy dia entre San Carlos de Bariloche y Perito Moreno. Este proyecto esta pensado en el desarrollo sustentable de ese ramal y la prosperidad y futuro de las localidad situadas al lado de las vias. El turismo es previsibilidad y este coche motor da respuesta a esa premisa. En este ramal van a convivir por el desarrollo económico de las localidades, la historia con el vapor y el futuro con un coche motor», dijo el titular de Tren Patagónico.
Por otra parte los representantes de Materfer aclararon que el coche motor se podra fabricar en la planta de Cordoba, destacando que toda la ingenieria de detalle se realizo en nuestro país, dejando demostrado la capacidad tecnica que existe hoy aqui.
«Es bueno destacar que en nuestro país tenemos la materia gris para hacerlo», afirmaron. El responsable de Desarrollo de Negocios de Materfer detalló que en el proyecto se analizan dos clases de coche motor, siempre con 2.60 metros de ancho y 15 de largo, pero en un caso con capacidad para 75 pasajeros y en el otro para 60 pero con más capacidad de carga de equipaje.
Se espera que se pueda poner en marcha la primera formación durante los primeros 5 meses del año proximo.
Fuente: Agencia Rieles
