Integrantes de la Junta Vecinal por la Reactivación del ramal La Plata Brandsen estuvieron con vecinos de la zona de Brandsen conocida como “La Parada” para hablar sobre la recuperación del servicio ferroviario que permitiría a los habitantes de la región contar con un medio de transporte económico y seguro. La idea genera mucho entusiasmo entre la comunidad educativa de la Escuela nro. 18, que prácticamente queda aislada cuando llueve, dado que los accesos son de tierra y no hay servicios de colectivos.
Está muy firme la posibilidad de recuperar el ramal. El proyecto está dentro del Plan Quinquenal que entregó Florencio Randazzo al nuevo ministro de Transporte, Guillermo Dietrich. Ahora los integrantes de la Junta Vecinal impulsan acciones para que se lleve a cabo la obra, y que no se frustre por las diferencias políticas.
Por tal motivo, los integrantes de la Junta caminan cada sector de las vías para conseguir apoyo, y hacer que la comunidad colabore pidiendo esta reactivación.
Ante las dificultades que presenta el ramal en el partido de La Plata, en donde se han permitido intrusiones en las vías y en donde las autoridades de turno habilitaron que se corte el terraplén, la Junta Vecinal impulsa ahora ante las autoridades la idea de realizar la recuperación del servicio en dos tramos. Primero con un servicio que se habilite entre Brandsen y la Ruta nacional 2. Luego, cuando las autoridades de La Plata y la Provincia solucionen los problemas que generaron al autorizar la instalación de viviendas en las vías, podría pasarse a la segunda etapa.
La vuelta del tren entre Brandsen y ruta 2 es posible. Le daría no sólo a los vecinos de esa zona (La Parada, Gómez) un servicio local, sino que podría combinarse con el trayecto que actualmente une con Chascomús desde Brandsen. Entonces, los micros locales de La Plata podrían establecer una terminal en Ruta 2 y las vías, desde donde podría abordarse el tren que empiece a comunicar con localidades del interior. De esa manera se evita el primer problema de la construcción de un puente en ruta 2 y la resolución de las intrusiones.
La idea es apoyada por muchos trabajadores que concurren al Parque Industrial, muchos estudiantes que van a la Universidad, y familias que tienen que concurrir a centros de salud en La Plata.
El martes próximo, los integrantes de la Junta Vecinal tendrán dos encuentros importantes: a las 11 serán recibidos por el Secretario de Planeamiento de la Municipalidad de La Plata, y a las 18,30 horas se reunirán con los directivos de la Federación de Institucionales Culturales y Sociales de La Plata.
Razones para recuperar el tren entre Brandsen y ruta 2
La Junta Vecinal por la Reactivación del ramal La Plata-Brandsen impulsa la recuperación del servicio en dos etapas sucesivas. En primer término, la puesta en funcionamiento de un tren que haría el trayecto entre la Estación de Brandsen y el cruce de las vías con la ruta nacional 2 (Localidad de Abasto, partido de La Plata). En segundo término, la continuidad del servicio hasta La Plata y su enlace tanto con el ramal al Puerto como con el Tren Universitario que recorre todas las facultades platenses, hasta la Estación Meridiano V.
Al completarse la recuperación total, el tren permitiría conectar a la población con todos los hospitales y las Facultades de La Plata.
El primer tramo (Tramo “A” del Proyecto La Plata-Brandsen) requiere menos inversión que el TRAMO “B”. Las vías y el terraplén están en mejores condiciones, no hay intrusiones significativas, y el principal cruce a resolver será la ruta provincial 6, que se encuentra muy bien señalizada en la actualidad.
Este primer tramo o Tramo “A” evita el desafío financiero de la construcción del puente que eleve la Autovía 2 (la vía es pre-existente a la autovía); y las complicaciones de la reubicación de las familias que intrusan el ramal, una realidad que afecta especialmente al partido de La Plata.
En cuanto a su uso, este primer tramo habilitaría un medio de transporte local para el distrito de Brandsen, conectando la zona de La Parada, Gómez y Ruta 6 con su centro comercial y administrativo. También permitiría la llegada a la ruta 2 a todos los trabajadores que concurren a las plantas fabriles de la zona.
En ruta 2 el servicio de tren se conecta con los servicios de colectivos hacia la ciudad de La Plata y la región sur del Conurbano bonaerense. A esto podría sumarse la posible recuperación de los servicios de colectivos entre La Plata con Retiro, Constitución y Once.
Por otra parte, la recuperación ferroviaria que ha devuelto servicios entre Alejandro Korn y Chascomús, podría darle la posibilidad de utilizar el tren a cualquier usuario desde la parada en ruta 2 hasta la localidad de Chascomús y otros destinos.
En cuanto al transporte de carga, podría dar una solución para la región de Brandsen al crearse una Planta de Transferencia de Cargas en ruta 6 o ruta 2 y disminuir así el uso de calles urbanas y la ruta 215 con grandes camiones.
