Buenos Aires – Argentina – 18/01/2023: Como hemos titulado esta nota, que hacemos si el ferrocarril carece de la capacidad para hacer frente a la demanda del público. Esto nos preguntamos con este pasado fin de semana en los servicios que se prestan en la Línea Roca; mas precisamente nos referimos al servicio entre Alejandro Korn y Chascomús.
Como sabemos estamos en vacaciones y la gente elige el servicio ferroviario por su bajo costo y la comodidad para poder trasladarse, ahora bien si se tienen en cuenta todos los factores es ilógico que un servicio que se debe prestar con una capacidad acorde a la demanda histórica que se conoce, se disponga dar un 50 % menos de oferta, es decir una formación que sabemos que debe circular con 6 coches (los cuales también quedan limitados ante la cantidad de pasajeros que utilizan el servicio los fines de semana) se lo realice solamente con 3.
Si uno hace un paréntesis y recuerda que hace un tiempo atrás el señor intendente de Chascomús se opuso a que llegara el tren los fines de semana porque decía que aumentaban los delitos y que se colapsaba la ciudad, y ahora vemos estas situaciones como las vividas el pasado fin de semana; nos tenemos que preguntar si todos los funcionarios que hoy día tienen una responsabilidad en el sistema ferroviario saben de esta situación o realmente no.
De acuerdo con la información recabada, esta situación se debe a que no hay suficiente material remolcado para satisfacer los servicios que hoy se prestan especialmente en la Línea Roca, pero porque no se prevé esta situación mucho tiempo antes sabiendo que la temporada de vacaciones estaba próxima y por ende iba a existir una demanda acorde a la situación. Hoy día hay material remolcado en distintos lugares esperando que puedan reutilizarse realizándose una reparación, como por ejemplo coches Hitachi en la Estación Rosario Norte, coches Sorefame en Córdoba y Tucumán y coches de larga distancia (ex Ferrocentral) en Córdoba y Tucumán. Cuando preguntamos el porque no se utilizan, la explicación que se da es que algunos no disponen de Aire Acondicionado y que lleva mucho tiempo la reparación; pero si los coches Materfer que prestan estos servicios en la actualidad no tienen AA ni baño, no seria mucho mejor disponer de coches de larga distancia para la prestación de los mismos.
Esta es la realidad que en algunos servicios se está viviendo hoy día, pero, así como describimos esta situación no podemos dejar de destacar todo lo positivo que se esta realizando, pero me parece que hay algunos sectores que con su gestión no están alineados al mismo trabajo y objetivos que se plantea desde la presidencia de Trenes Argentinos en que el sistema ferroviario crezca día a día y se vaya consolidando.
El servicio ferroviario todavía esta muy lejos de alcanzar un techo y mas precisamente en la Línea Roca hay que seguir trabajando para lograr mayores frecuencias en los servicios de Larga Distancia (Mar del Plata y Pinamar), hacer todo lo necesario para que vuelva a correr el servicio a Bahía Blanca, regresar a Miramar, regresar a Tandil (aclarando que en breve se llegara a Ayacucho y luego a Tandil) y potenciar los servicios a Chascomús, Monte y Lobos dándole mayor comodidad al usuario y no se tenga que vivir situaciones como las del último fin de semana.
Fuente: Agencia Rieles
