11/09/2025: Se realizo durante los días 28, 29 y 30 de agosto en San Salvador de Jujuy la edición N° 20 del Congreso y Exposición de la Actividad e Industria Ferroviaria, LATINRIELES; bajo el lema “Expandir y Consolidar el Sistema Ferroviario”.
En esta oportunidad se logró una gran participación regional y de distintos lugares de nuestro país consolidando un nuevo modelo de congreso orientado a fortificar el desarrollo Federal y Regional del sector Ferroviario.
Con una participación que supero los 200 asistentes en forma presencial durante las dos jornadas y más de 1500 personas mediante la transmisión vía Streaming de las dos jornadas.
Apertura
El acto de apertura estuvo presidido por el Ministro de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda, Carlos Stanic, en representación del señor Gobernador Carlos Alberto Sadir; el presidente del Tren de la Quebrada, Ing. Juan Cabrera, el Secretario General de la Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles, José Nicanor Villafañe, el Secretario General de la Unión Ferroviaria, Sergio A. Sasia, el Vocal 1° de la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos, Mauro Alabuenas, el Delegado de la Cámara Argentina de la Construcción, Ing. José Solito y el Director de Rieles Group, Sergio Rojas.
Los días 28, 29 y 30 de agosto quedaran marcados como un antes y un después en el desarrollo de nuestro Congreso, donde quedo demostrado que el sistema ferroviario es importante en cada punto de nuestro país y que el mismo se puede potenciar cada día más llegando a cada lugar donde haya una necesidad de contar con un ferrocarril al servicio de la producción y de los ciudadanos.
En las jornadas se hicieron presentes más de 30 empresas y referentes del sector que presentaron sus propuestas, servicios y productos.
Por otra parte, se contó con la presencia de autoridades provinciales de la provincia de Jujuy, la cual fue la anfitriona junto al Tren de la Quebrada.
Sergio Rojas, director de la revista Rieles y organizador del evento, destacó el valor de realizar esta edición en la provincia. «El congreso aborda una amplia agenda vinculada a la infraestructura ferroviaria, con la participación de empresas proveedoras de equipamiento y constructoras que exponen sus avances en mantenimiento y construcción», dijo. Por otra parte, afirmo que el ferrocarril es clave para la competitividad del país: “Si no tenemos un sistema ferroviario acorde a la producción nacional, es imposible pensar en un futuro competitivo. El tren debe ser el eje fundamental del transporte”.
Además, se resaltó la posibilidad de que Jujuy cuente con un tren de cercanías que conecte el centro de San Salvador con el aeropuerto, una iniciativa que mejoraría la movilidad urbana y acercaría a la provincia a estándares que ya poseen grandes metrópolis.
En relación con el sistema de cargas, Sergio Rojas indicó la necesidad de contar con un esquema eficiente y sostenible: “No importa si lo opera una empresa privada o el Estado, lo importante es que funcione con los estándares necesarios para satisfacer la demanda de productores y ciudadanos. Un sistema ferroviario sólido no sólo reduce costos logísticos, sino que también abre la posibilidad de sumar nuevos servicios de pasajeros”, explicó.
Por su parte el Ing. Juan Cabrera, presidente del Tren Solar de la Quebrada, expresó su satisfacción por la realización de LatinRieles en Jujuy y subrayó el papel protagónico de la provincia en el desarrollo ferroviario.
El directivo destacó que el encuentro reúne a “empresas de primer nivel de toda la nación y del exterior, interesadas en conocer el funcionamiento del tren jujeño».
Sobre los temas del encuentro señaló: «técnicas de operación, de control de tráfico, de herramientas para las mediciones y control del material rodante como así también de las vías. También hablamos sobre las políticas públicas que ayudan al crecimiento del sistema ferroviario», añadió
En esta edición, se destacaron las exposiciones sobre los corredores bioceánicos, la integración regional y la participación —presencial y vía streaming— de especialistas de Brasil, Alemania y autoridades gubernamentales de la región, y el aporte del Colegio de Ingenieros de Jujuy.
El Corredor Bioceánico
El tema fue abordado en la disertación de Joao Carlos Parkinson de Castro, quien es ministro de carrera diplomática en el Ministerio de Relaciones Exteriores de Brasil y ha seguido el tema muy de cerca. “Las obras van a un ritmo muy fuerte, todo el cronograma de obras está siendo cumplido”, subrayó el funcionario al principio de su presentación. «Esperamos que se cree en el Norte argentino un sistema de redistribución de cargas”.
En ese marco, adelantó que la inauguración formal se espera “para octubre o noviembre del próximo año; esto incluye todas las obras de accesos que ya están en curso”. Además, aseguró que al Puente Bioceánico que unirá Carmelo Peralta (Paraguay) y Puerto Murtinho (Brasil) sobre el río Paraguay, lleva un 75% de avance.
“En el Estado Mato Grosso sur también se hicieron obras de ampliación y duplicación de las rodovías, y tenemos ahí también en construcción el Área de Control Integrado«, agregó Parkinson de Castro. Por otro lado, destacó el progreso en las obras del lado paraguayo “con cuatro lotes de consorcio trabajando en paralelo”. Estos trabajos estarían listos para agosto de 2026.
Para completar su intervención, el funcionario brasileño hizo hincapié en la importancia de este proyecto a nivel regional, pero adelantó que traerá aparejada una gran demanda de estructuras logísticas. “Lo que esperamos es que se cree en el norte argentino un sistema de redistribución de cargas”, puntualizó el diplomático.
“Este de sistema de transporte no ofrecerá carga cíclica como está acostumbrada la Argentina con los granos, sino perenne, o sea a lo largo de todo el año, sin interrupción. Obviamente eso iba a demandar inversiones en términos de almacenes y hubs logísticos”, completó.
El Corredor Bioceánico es un proyecto estratégico que busca conectar el noroeste argentino con los océanos Pacífico y Atlántico, favoreciendo la integración comercial entre países del Mercosur y de la cuenca del Asia-Pacífico.
Integración Regional
En esta edición tuvo un rol muy importante la presencia regional por parte de las empresas FCAB y FERRONOR (CHILE), FOSA (BOLIVIA) y AFE (URUGUAY), en donde cada una de las empresas detallo la necesidad de contar con conexiones ferroviarias entre los países para lograr una Logistica eficiente y de bajo impacto sobre los costos productivos.
Las jornadas – Dia 1
Durante el desarrollo de la primera jornada se dieron cita las empresas Mapeko Representaciones, en donde su titular Erika Korger dio un informe pormenorizado sobre la situación de la infraestructura de nuestro país así como también la presentación de los distintos productos de la empresa que tienen como representada, Plasser & Theurer; luego fue el turno de una de las empresas que está teniendo un rol importante en el desarrollo y mantenimiento de la infraestructura, Vial Agro, en la cual el Ing. Jose Nadalich presento la actualidad de los proyectos que han ejecutado y que se encuentran en pleno desarrollo.
Se desarrollo un bloque dedicado al corredor bioceánico, en el cual participo Joao Parkinson de Castro; el representante del Colegio de Ingenieros de Jujuy, Ing. Emilio Alberto Coronel y Sr. Alejandro Marenco – Secretario Ejecutivo de la Agencia Provincial del Corredor Bioceánico del Capricornio Gobierno de Jujuy. Los cuales dieron sus puntos de vista con respecto a las distintas alternativas para el desarrollo del corredor bioceánico.
Luego del receso fue el turno del Director Nacional de Transporte de la República Oriental del Uruguay, Waverley Tejera, el cual presento el informe de situación sobre todos los proyectos ferroviarios que está llevando el hermano país y las perspectivas a futuro.
A continuación, fue el turno de la empresa Tecno Rail Services, donde su titular el Ing. Fabricio Fontana, presento la empresa y todos los servicios que hoy están prestando y ofreciendo al sector ferroviario destacando el rol que su empresa tiene en la operación del servicio del Tren de la Quebrada.
El bloque regional fue el gran protagonista de la primera jornada, descripta anteriormente. Al finalizar la primera jornada se llevaron adelantes tres presentaciones una a cargo de la empresa Prosys, en la cual su titular Eduardo Oscar Rimoldi presento una empresa que para el sector no era conocida pero que tenía un gran potencial para brindar soluciones de ticketing y venta de pasajes para las empresas operadoras de Trenes de Pasajeros, de corta, media, larga distancia y turísticos.
Este año en Latinrieles dimos el espacio a jóvenes profesionales que están cursando alguna carrera de grado relacionada al sector ferroviario, para que puedan presentar algún proyecto innovador, este fue el caso del señor Joan Muñoz, estudiante de la Universidad Nacional de San Martin, el cual presento un proyecto para la reutilización de las estaciones ferroviarias que hoy día se encuentran sin un uso y que las mismas puedan ser nuevamente integradas al desarrollo de la comunidad.
Al finalizar el día, el Director del Suplmento Transport & Cargo del diario El Cronista, Agustín Barletti desarrollo la problematica de la integración multimodal y el rol estratégico de los puertos en Argentina. Dejando un claro mensaje sobre el camino a seguir y por donde se debe potenciar el mismo. Al termino de la misma el señor Alejandro Carella, el cual se desempeñó como Comisario Mayor de Bomberos de la Policía Federal de la República Argentina hasta el año 2023, brindo un análisis muy oportuno sobre la seguridad operacional del sistema ferroviario en nuestro país.
Dia 2
En el desarrollo de la segunda jornada estuvieron presentes el presidente del Tren de la Quebrada, Ing. Juan Cabrera, el cual llevo adelante una presentación sobre todo lo realizado en el Tren y los proyectos que viene a futuro no solo en el desarrollo del Tren Turístico, sino que además en todo lo relacionado al proyecto del tren de cercanías en San Salvador de Jujuy.
A continuación, fue el turno de la empresa CRRC Tangshan, en donde Cao Zeqian, Director Adjunto del Departamento de Negocios en el Extranjero, presento no solo a la citada empresa, sino que además describió el fenomenal crecimiento del sector ferroviario industrial chino, que hoy día es uno de los más importantes proveedores de tecnología en el mundo.
La empresa GR Consultoría Ferroviaria, realizo una breve descripción de toda la experiencia acumulada en los últimos años y en los principales proyectos que han participado y en los que hoy están realizando.
Thibault Constant, CEO de Nox Mobility, fue una de las presentaciones que más interés tuvo ya que la citada empresa esta llevando adelante el Start up del negocio de los servicios ferroviarios de pasajeros nocturnos en Europa, dotando a los mismos de gran calidad y prestaciones para que sea la opción deseada por el usuario al momento de la planificación de un viaje de placer o de negocios.
Sobre el segundo bloque de la mañana estuvieron presentes: ALSTOM, en donde el Ing. Pablo Cosentino llevo adelante la solución de ATO para el metro de Buenos Aires, reafirmando compromiso con la transformación del transporte ferroviario argentino.
SBASE y ALAMYS, el señor Mauro Gaston Alabuenas llevo adelante las presentaciones de ambas entidades; por el lado de SBASE se realizo un importante resumen de todas las obras que han sido encaradas por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para la mejora sustancial del subte de la ciudad, también se han presentado los proyectos en ejecución como las obras de señalamiento y el cierre de circuito del Premetro. Por otra parte, se informó el avance del proyecto de la futura Línea F, la adquisición del material rodante para la renovación total de la línea B, la ampliación de material rodante para las líneas A y C y destacando que durante el próximo año se llamaría a licitación para renovar la flota del Premetro.
Por el lado de ALAMYS, Alabuenas remarco el rol que está cumpliendo la asociación y la interacción que están logrando entres las autoridades gubernamentales, las empresas operadoras y las empresas que proveen servicios, infraestructura y material rodante. Invitando a las empresas a formar parte de esta.
Siemens Mobility, el Ing. Diego Viale destaco el rol que esta teniendo la empresa a nivel mundial siendo la Empresa de Movilidad más diversificada e integrada verticalmente en el mundo; además de esta introducción desarrollo la evolución de los sistemas de señales para metro destacando el gran aporte y solución que brinda hoy día la empresa para los distintos operadores.
En el primer bloque de la tarde participo el Ing. Roberto Agosta, presidente de la empresa AC&A, cabe destacar que el señor Agosta es de una respetable trayectoria en el sistema ferroviario de argentino, siendo gerente de operaciones del Tren de la Costa y Trenes de Buenos Aires y por haber participado en cientos de proyectos para la mejora de la movilidad en Argentina y el mundo. La presentación realizada fue titulada “Tiene destino el Ferrocarril en Argentina”, la cual fue un contundente informe sobre el camino a seguir en nuestro país para potenciar y darle un rol clave al sistema ferroviario.
La empresa Ferroindustria desarrollo a través de su presidente Maximiliano Quatrocchio, la situación actual de la empresa destacando los proyectos realizados y la expectativa a futuro sobre lo que podría generarse a través de las futuras privatizaciones; destacando la conclusión final en donde se resalto la potencialidad del sistema ferroviario para el transporte de Litio y la Minería, en donde el ferrocarril debe ser un aliado estratégico y finalizando que todos los actores que están involucrados de una forma u otra en el sector tienen que tener claro que para que haya futuro, se deben conjugar el Trabajo más el Capital.
Tren Patagonico dijo presente y a través de su Jefe de Comercialización, Dario Dukart, permitió a todos los presentes ver el rol que esta ejerciendo la citada empresa en lo social y económico en la citada provincia, brindando soluciones de transporte para los ciudadanos de la Línea Sur, así como también como promotor del desarrollo turístico a través de los distintos servicios que opera la empresa.
Inventu Train nuevamente participo en Latinrieles y su Gerente General Germán Campero presento todos los servicios que hoy están prestando, destacando el la inversión en desarrollo tecnológico que han realizado y que siguen realizando, fruto de ello es la única empresa argentina que ha desarrollado el registrador de eventos con estándares internacionales y que compite par a para con las empresas del exterior; también el desarrollo, que ya esta homologado por el CENADIF, de una barrera mecánica con mando a distancia. En definitiva, Inventu Train es el ejemplo de lo que venimos tratando hace 20 años en Latinrieles sobre la importancia del sector industrial de nuestro país.
En el último bloque de la tarde la empresa Material Ferroviario presento la solución para los servicios de pasajeros de cercanías o regionales; ofreciendo el DMU de diseño y fabricación nacional; el cual podría ser una alternativa valida para el futuro servicio de cercanías entre San Salvador de Jujuy – Perico y Aeropuerto. Dicha presentación la llevo adelante el responsable de ingeniería y electrónica, Ing. Andres Melano.
En las últimas dos exposiciones , las cuales fueron destacables desde el punto de vista de inversión, por un lado, por parte del estado y por otra por parte de un privado.
En el caso del estado queremos destacar la apuesta que esta llevando adelante el Gobierno de Mendoza a través del STM, en todo lo referido al sistema del Metrotranvia; en el cual se están invirtiendo en infraestructura, señalamiento, estaciones y material rodante. Su gerente general, Daniel Vilches, llevo adelante una presentación muy importante de todo lo que están realizando y la definición que han tomado sobre el rol del sistema ferroviario en la provincia, el mismo es el eje fundamental del transporte y movilidad de las personas.
El Tren de la Selva, realizo una presentación a cargo de su Gerenta General, Carol Da Rosa y el asesor Marcelo Zuliano en la cual realizaron una descripción sobre los servicios que prestan, la cantidad de pasajeros que transportan y lo fundamental que toda la inversión que se realiza es privada sin aporte de ninguna índole estatal; demostrando que en casos puntuales de explotación de servicios la ecuación económica cierra y permite al capital privado ser protagonista.
El cierre de las jornadas estuvo a cargo del Ministro de Cultura y Turismo de la Provincia de Jujuy, Lic. Federico Posadas, el cual trasmitió la alegría de haber sido anfitriones de los 20 años de Latinrieles y haber marcado el rumbo federal a este tipo de encuentros.
Por otra parte, manifestando la decisión política del gobierno provincial en el desarrollo del sistema ferroviario, no solo en el caso de los servicios de pasajeros o de índole turístico, sino que además en el desarrollo de este para potenciar la producción y la logística, la cual repercutiría directamente en la mejora de los costos y en la creación de más fuentes de trabajo.
Dia 3
La tercera jornada y de cierre de Latinrieles 2025, fue un éxito total, en la cual participaron 100 personas y fueron protagonistas de vivir la experiencia del Tren de la Quebrada, un servicio único en toda América y lo más importante que el mismo se desarrolla en nuestro país.
De esta manera terminamos esta edición aniversario en donde quedo demostrado la importancia del sistema ferroviario y de la necesidad de contar con este tipo de encuentros fuera del ámbito de la ciudad de Buenos Aires, reivindicando el sentido federal que tenemos que llevar adelante desde los distintos ámbitos de decisión.
Nos volveremos a encontrar en LATINRIELES 2026, en la ciudad de Iguazú, provincia de Misiones, en la cual serán nuestros anfitriones la Provincia y el Tren de la Selva.
Podes volver a disfrutar de las dos primeras jornadas de Latinrieles a continuacion:
Distinciones y Reconocimientos
Desde el año 2023 venimos llevando adelante un homenaje a aquellas personas que han aportado gran parte de sus vidas a la Defensa y el Desarrollo del Sistema Ferroviario. Es por ello por lo que esta edición hemos de brindar ese reconocimiento a las siguientes personas:
Ing. Pablo Gallardo, actualmente ocupa el cargo de Gerente General de Operaciones en Trenes Argentinos Operaciones, y durante su experiencia de más de 20 años siempre ha trabajado y desempeñado sus funciones haciendo honor a su padre, que también fue ferroviario en la Línea Roca, y la convicción que el sistema ferroviario debe funcionar y poner el esfuerzo y dedicación para que eso suceda. Felicitaciones y bien merecido su distinción.
Ing. Nestor Fattori, se desempeña como Gerente de Operaciones de la empresa Tren Patagonico y durante todo su desarrollo profesional en distintas áreas de la compañía, como infraestructura y material rodante ha brindado el todo para que la empresa pueda prestar un servicio tan importante para esa zona de nuestro país. Teniendo en cuenta que todo lo realizado se lleva adelante con recursos propios provinciales y sin aportes del estado nacional. Con estos antecedentes es más que admirable que se puedan llevar adelante una gestión, que si no hubiera compromiso, dedicación y pasión seria muy difícil. Por todo esto hemos reconocido al Ing. Fattori si no lo hacemos extensivo a todos los trabajadores que día a día ponen todo para que el Tren siga su marcha.
José Nicanor Villafañe, Secretario General de la Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles, con más de cuarenta años en el sistema ferroviario, José ha sabido poner por encima de todo su amor y defensa del sistema ferroviario, como trabajador, como referente sindical, como responsable de conducir una empresa ferroviaria y en los últimos años como líder y referente del sector ferroviario de América Latina. En honor a su lucha y dedicación le hemos brindado este reconocimiento.
Desde Rieles queremos felicitar a cada uno de ellos y a sus respectivas familias por llevar adelante la defensa del Sistema Ferroviario.
DinamicArg dijo presente, el suplemento dedicado al desarrollo del transporte participo como media Partner por tercer año consecutivo. Agradecemos por el esfuerzo y el trabajo realizado en la cobertura de esta nueva edición de Latinrieles.
Agradecimientos
A todas las empresas y organismos que nos apoyan en cada realizacion de Latinrieles, Gobierno de Jujuy, Tren de la Quebrada, CRRC Tangshan, Mapeko Representaciones, ALSTOM, SIEMENS MOBILITY, SBASE, INDUVIA, VIAL AGRO, SIDEREA, INVENTU TRAIN, TECNO RAIL SERVICES, GR CONSULTORIA FERROVIARIA, BRT, BRF, FERROCAMARA, FERROINDUSTRIA, HERSO, FERROMEL, ZONIS, CONCRET NOR, TREN PATAGONICO, PROSYS, MATERIAL FERROVIARIO, CIFRA, ALAF, ALAMYS, ITF, SINDICATO LA FRATERNIDAD y SINDICATO UNION FERROVIARIA.
Por otra parte tengo que agradecer a todo el equipo de colaboradores que trabajaron en cada una de las jornadas llevadas adelante en esta Edición de LATINRIELES 2025; Emiliano Garcia, Osvaldo Valderrama, Silvia Barboza, Liliana Herrero, Noelia Barros, Alejandro Carella, Andres Bosco, Marcelo Maciel y Joan Muñoz.
Para finalizar quiero destacar el esfuerzo que realiza la familia que esta detras de cada LATINRIELES, siendo el pilar fundamental de mi persona. Agradeciendo en primer lugar a mi esposa María de los Ángeles Garcia, a mis hijos Andrea Araya, Sofia Araya y Brian Araya, a mis nietos Giovanna y Máximo y a mi nuera Clara Romano. Sin el apoyo y acompañamiento de cada uno de ellos todo seria imposible.
Fuente: Agencia Rieles
