Desde el 25 de mayo y hasta mediados de 2019 la línea San Martín realizará un servicio reducido entre las estaciones Pilar/Cabred y Villa del Parque por obras del viaducto. Como alternativa, los pasajeros del tren podrán utilizar un servicio de colectivos gratuito.
Trenes Argentinos Operaciones comunica que desde el primer servicio del viernes 25 de mayo y hasta mediados de 2019, la línea San Martín prestará servicio limitado entre las estaciones Pilar/Cabred (en el partido homónimo) y Villa del Parque (Ciudad de Buenos Aires) para permitir el avance de las obras del viaducto que elevará las vías del tren San Martín entre Palermo y La Paternal, en la Ciudad de Buenos Aires.
Como alternativa, los pasajeros del tren podrán utilizar un servicio de colectivos gratuito que comenzará su recorrido en la estación Villa del Parque, efectuando parada en la estación Villa Crespo (la misma estará ubicada en el cruce de las calles Juan B. Justo y Corrientes) y continuará hasta Palermo, donde emprenderá su vuelta.
Habrá colectivos cada 10 minutos durante el día y 15 durante la noche. Las paradas de ascenso y descenso de pasajeros serán exclusivas para los usuarios del tren.
Además, el tren Retiro-Junín también estará afectado por la obra durante el mismo periodo y realizará un recorrido corto entre las estaciones Junín y Caseros.
Una vez terminada la obra, el viaducto San Martín beneficiará a más de 680.000 personas entre pasajeros del tren, automovilistas y usuarios de transporte público, eliminará 11 barreras y permitirá 9 cruces nuevos seguros a lo largo de 5 kilómetros.
Impulsado por el Ministerio de Transporte de la Nación junto con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, la obra del viaducto será ejecutada por el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte porteño a través de Autopistas Urbanas S.A.
El viaducto San Martìn es uno de los tres que se están ejecutando en la Ciudad de Buenos Aires junto con el Mitre y Belgrano Sur para generar mayor seguridad en los cruces viales y mejor calidad del servicio de trenes y forma parte del Plan Integral de Obras para transformar los trenes metropolitanos y beneficiar a más de un millón y medio de pasajeros diarios con obras de infraestructura en el marco de la Red de Expresos Regionales (RER).
Para más información sobre el servicio, podrá consultarse a través de www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos o en el 0800-222-TREN (8736).
Información general del viaducto San Martín
Objetivo Específico
Elevar la traza del Ferrocarril, de tal forma que éste se desarrolle en alto nivel cruzando sobre las arterias viales. La propuesta está contemplada sobre la misma zona de trazado existente, continuando las vías en alto nivel mediante un viaducto a partir de la Estación Palermo y hasta Estación La Paternal. El proyecto contempla agregar una tercera vía (del lado Norte de las vías actuales) para permitir el servicio de trenes generales y de carga.
Destinatarios
Usuarios del ferrocarril. Automovilistas y peatones que circulan por los barrios de Palermo, Villa Crespo, Chacarita y La Paternal, frentistas y vecinos de los mencionados barrios:
Plazo
Abril 2017- segundo semestre 2019.
Proyección
5 kilómetros
Cruces a nivel que pasan a estar bajo nivel de vías
11 (Honduras, Gorriti, Cabrera, Niceto Vega, Córdoba, Loyola, Ramirez de Velazco, Corrientes, Anastasio Girardot, Jorge Newbery, Av. Garmendia).
Calles cortadas que pasan a tener conectividad por elevación de vías
9 (Castillo, Aguirre, Vera, Villarroel, Iturri, Leiva, Caldas, Concepción Arenal, Montenegro).
Uso
vehículos livianos, transporte de pasajeros, tránsito pesado, peatones y bicicletas.
Beneficios
• Elimina las demoras e interrupciones de tránsito producidas por las barreras.
• Mejora las condiciones de seguridad vial tanto de los vehículos como de los peatones.
• Aumenta la frecuencia del servicio del tren.
• Más espacios verdes.
Comunicación Trenes Argentinos Operaciones
