Con los trabajos en Jáuregui visiblemente avanzados, se dio inicio a la obra en Olivera. La misma se realiza en el marco de la renovación integral de la Línea Sarmiento y apunta a renovar componentes, adaptar estructuras a las nuevas formaciones y mejorar la calidad de servicios en general.
Con los trabajos en la estación de Jáuregui visiblemente avanzados, semanas atrás comenzaron las tareas de remodelación de la estación de Olivera. La obra se realiza en el marco de la renovación integral de la Línea Sarmiento que lleva adelante el gobierno nacional a través del Ministerio de Interior y Transporte y apuntan a renovar componentes, adaptar estructuras a las nuevas formaciones y mejorar la calidad de servicios en general.
Los trabajos que se desarrollarán en los próximos meses siguen la línea de los realizados en Jáuregui. En diálogo con este medio, Marcelo Díaz, encargado de supervisar las obras civiles, explicó que en los refugios está previsto «desmontar la estructura de madera -que estaba en malas condiciones- y reemplazarla por caños estructurales con chapas nuevas», en tanto que en el edificio principal, donde están ubicadas las oficinas administrativas, «se van a pulir a nuevo todas las maderas y después se van a pintar».
«La mampostería también se va a renovar a cero, incluyendo un revoque fino para eliminar los focos de humedad. Una vez finalizado esto se va a pintar todo, no solo por protección del edificio sino también por una cuestión estética. También se van a reemplazar algunas chapas del techo», completó el trabajador ferroviario.
En cuanto a los andenes, se adaptarán a las nuevas formaciones que el gobierno nacional está adquiriendo en China y que comenzarán a circular en un futuro próximo: «Van a tener un piso de 2,50 metros de ancho, de hormigón armado, y se elevarán 15 centímetros. En entrevías, se va a poner una reja divisoria para que la gente no cruce. Vamos a eliminar el paso peatonal del medio y se situarán solo en los extremos, tal como lo dicta la CNRT (Comisión Nacional Reguladora del Transporte). Por otra parte, para hacer más cómoda la espera, «se cambiarán todos los bancos».
La vieja estación también mudará su fisonomía a partir de la colocación de «un perímetro de rejas con puertas de acceso». Además, «los tótems con el nombre de la estación se van a reemplazar por una señalética moderna, en sintonía con el resto de las estaciones», añadió Díaz, al tiempo que remarcó que, «a diferencia de Jáuregui, donde los baños se van a demoler y se van a hacer a nuevo, en Olivera se van a remodelar los existentes».
Por último, los accesos también serán parte del nuevo diseño con la reconstrucción a nuevo «de todos los caminos que llevan a la estación, que se harán de hormigón. Es una obra importante, una remodelación total. Los pisos de los andenes llevarán un mosaico preventivo color amarillo y a continuación los blancos, que son para no videntes. El resto se completa de hormigón», completó.
Por otra parte, Díaz indicó que se espera que los trabajos puedan estar finalizados hacia fin de año. «La idea era poder inaugurar Jáuregui en octubre, pero la obra se retrasó un poco y creemos que la apertura va a quedar para diciembre. Seguramente Olivera estará terminada unos meses más tarde».
