Para solucionar el estacionamiento de motos en el microcentro, el municipio propone usar los sectores lindantes con el trazado del ferrocarril.
Esto aumentaría en casi un 70% la capacidad en esta zona neurálgica. Utilizar terrenos lindantes a las vías del ferrocarril es una de las tres propuestas del municipio para solucionar el problema del estacionamiento de motos en el microcentro.
También propone destinar 12 metros en cada calle y sumar espacios en ciertas veredas. El municipio convocó ayer a una consulta ciudadana que se realizará el 21 de junio a las 18, donde serán los vecinos quien opten por una de las propuestas. Serán en el recinto legislativo y el plazo de inscripción para los interesados vence el próximo jueves 16.
El fundamento
En la actualidad son insuficientes los espacios habilitados y reglamentados para estacionamiento de motos.
Esta situación genera innumerables inconvenientes, como el estacionamiento en lugares prohibidos, infracciones a las normas de tránsito, problemas de circulación para los peatones y reglamentación desordenada e imprecisa, entre otros.
El problema es aceptado en el Municipio y por ello se plantean como objetivo generar propuestas de espacios de estacionamiento nuevos.
Pero también “analizarlos en un marco de mediano y largo plazo que incentive y fomente el uso del transporte público para lograr una movilidad sustentable, sobre todo en el macro centro de nuestra ciudad”.
En cuanto a las variables y factores que se tuvieron en cuenta para diseñar las propuestas, el municipio describió los espacios habilitados actualmente, espacios utilizados para estacionamiento irregulares, solicitud de nuevos espacios de estacionamiento por parte de actores de la ciudad, de frentistas particulares y frentistas comercios e instituciones públicas.
Usar los terrenos de las vías
La primera propuesta plantea regularizar la situación actual de estacionamiento incorporando estacionamiento en zonas lindantes a las vías del ferrocarril, sin afectar veredas de frentistas y comerciantes. Sostienen que su aplicación implicaría extender el espacio de estacionamientos a 1.733 metros aproximadamente, resultando en una capacidad cercana a los de 3.466 motos.
Es decir, cerca del 3% del parque actual. Pero además, Como resultado, la capacidad de estacionamiento se incrementará respecto a la actual en 67,8%. Es decir, unas 1.400 plazas más.
Estacionamientos en todas las calles
La segunda propuesta propone crear en todas las calzadas, de todas las cuadras comprendidas en el macro y micro centro, un espacio equivalente a 12 metros para el estacionamiento de motos. Aquí sólo se exceptuarán avenidas de más de una calzada y aquellas circundantes a la plaza 25 de mayo. Según la propuesta, los espacios propuestos estarán ubicados al inicio de las cuadras y sobre mano derecha.
Finalmente, la tercera propuesta es “derogar toda normativa que habilite a los espacios de estacionamientos que no sean coincidentes con los de la propuesta”. Un suerte de híbrido entre las otras dos. Es decir, incorpora el corredor de estacionamiento sobre zonas lindantes a las vías del ferrocarril. También estacionamiento sobre veredas en sanatorios, clínicas e institutos de salud, UTN, Insssep y Municipalidad de Resistencia.
Además, propone incorporar corredores de estacionamientos sobre calle y a mano derecha. Y, finalmente, entre los beneficios de las propuestas se pondera mejorar la convivencia en el espacio público; propiciar un tránsito más ordenado, sin invadir sendas peatonales; mejorar los espacios para caminar, con mayor seguridad y más agradables; y refuncionalizar determinadas zonas, para mejorar los espacios de estacionamiento y espacios peatonales.
