En línea a lo publicado en nuestra edición escrita Nº 230 sobre el tema del encabezado, y con el fin de darle continuidad al mismo, la semana pasada se mantuvo una reunión en el anexo del Congreso de la Nación Argentina, con la Diputada de la Nación Lic. Myrian Juárez, Presidenta de la Comisión de Economías y Desarrollo Regional.
En la reunión estuvieron presentes el Asesor de la Presidencia para la Comisión Economías y Desarrollo Regional, Sr. Amílcar A. Suparo, el Ing. Gabriel Luis Calitri, del Puerto de Buenos Aires, el Secretario de Hacienda Seccional de La Fraternidad Puerto de Buenos Aires, Sr. Hugo A. Giordano, y en su carácter de Comisión de Reclamos de La Fraternidad el Sr. Horacio ZEMBO.
El Ing. Calitri fue el encargado de exponer ante la Diputada Juárez los fines que busca el proyecto, poniendo de manifiesto los beneficios que conllevan poner en funcionamiento el mismo, siendo el sistema multimodal TREN – BUQUE, no tan solo, de bajo costo, sino, el que cuenta con la ventaja de posibilitar el trasporte de mayores volúmenes, el cual es de una importancia invalorable. Esto incide en el producto directamente y constituye un estímulo primordial para incentivar, al incremento productivo de la Economías Regionales, con excedentes exportables.
El Puerto Buenos Aires, es el único Puerto Nacional que cuenta con transporte por vías férreas hasta sus muelles y con amplias parrillas ferroviarias de estacionamiento, clasificación y guarda de vagones, con las mejores posibilidades de traslado de cargas con grandes volúmenes y pesos. También cuenta con las líneas marítimas y rutas más convenientes, con un gran número de agencias marítimas, las cuales cubren todas las rutas internacionales necesarias para las exportaciones.
La propuesta fue muy bien recibida por la Diputada Juárez, quién solicitó para poder seguir adelante con el proyecto, contar previamente con la información en detalle de las distintas líneas de ferrocarril, es decir con que herramientas contamos para empezar a dimensionar el proyecto.
En base a la magnitud significativa del pretendido emprendimiento, y en la medida que el mismo vaya prosperando, será necesaria la intervención de una Comisión de Economías Regionales para fortalecer al ferrocarril y al Puerto de Buenos Aires.
Agencia Rieles
