Madrid – 25/11/2022: Renfe ha dado la bienvenida a Iryo, el tercer operador del transporte de viajeros de alta velocidad y el primero español de carácter privado, como parte del proceso de liberalización ferroviaria en las vías españolas. Iryo pone en marcha su primer tren comercial este viernes 25 de noviembre para unir Madrid y Barcelona, pasando por Zaragoza, con un mensaje de bienvenida por parte de un maquinista veterano de Renfe. “Cualquier cosita, sabéis donde estoy”, se dirige Juan Gutiérrez, trabajador de la compañía con más de 40 años de experiencia.
El operador con mayor número de frecuencias y destinos en el transporte de viajeros de alta velocidad ha lanzado una campaña en redes sociales con la que recibir a Iryo, con mensajes en español e italiano, por la presencia de socios italianos. De hecho, Iryo nace por la colaboración de la empresa pública ferroviaria italiana, Treintalia; la aerolínea valenciana, Air Nostrum, y Globalvia.
El protagonista absoluto de la campaña de Renfe es Juan Gutiérrez, maquinista de la compañía con 40 años de experiencia y uno de los veteranos de la empresa. Tanto que es biznieto, nieto e hijo de ferroviarios. El maquinista recibe a Iryo en su estreno en España y se dirige directamente a Treintalia, uno de los tres socios, con un mensaje de buena suerte y apoyo en español e italiano.
“Bon giorno. Querida competencia, Mi nombre es Juan. Soy biznieto, nieto e hijo de ferroviario, y maquinista desde hace más de 40 años” -arranca Gutiérrez con su presentación- “Yo también estaba nervioso el primer día que conduje un tren de alta velocidad. No os preocupéis, a todos los maquinistas que conozco les pasa”. El maquinista protagoniza el video de Renfe mientras lee unas palabras en italiano escritas en su libreta «para poder entendernos mejor» y se dirige directamente al nuevo operador, ofreciendo su apoyo: “Cualquier cosita, sabéis donde estoy. Benvenuti y buena suerte”.
El “juego de trenes” que comenzó con Ouigo
Renfe ha lanzado esta campaña un día antes del estreno del tercer operador, tal y como ya hizo con la llegada de Ouigo -procedente de la francesa SNCF y segundo operador en las vías ferroviarias españolas- en mayo de 2021. En este caso, Renfe jugó con una de las series más populares del momento, Juego de Tronos, con un original juego de palabras: “Que comience el juego de trenes”.
“Querida competencia, desde Renfe tenemos algo que deciros: ahora que estáis aquí, esto se pone emocionante. Después de 80 años llevando a los nuestros, no podíamos estar mejor preparados. Que empiece el juego de trenes”, comunicaba Renfe en un mensaje directo hacia su primer competidor en las vías españolas, Ouigo.
La liberalización ferroviaria es ya una realidad
La liberalización ferroviaria es ya una realidad en las vías españolas de Adif tras años de negociaciones en las que los tres operadores reconocen haber mantenido encuentros constructivos. De hecho, la presidenta de Ouigo en España, Hélène Valenzuela, ha dejado muy claro en una entrevista a ElPlural.com que su competencia no son el resto de operadores. “Mi competencia no es Renfe o Iryo. Es el coche”, aseguraba tajante hace apenas unos días.
Con la llegada de Iryo a las vías españolas este viernes 25 de noviembre la oferta de alta velocidad para los viajeros se amplía con una mayor frecuencia y un número de destinos. Estas son las líneas ya abiertas, y las futuras, de cada operador en las vías que unen el territorio nacional y que han reinventado el mapa de la alta velocidad española.
Por su parte, Renfe centra su oferta diferencial en su papel como operador histórico durante 80 años y su experiencia de 30 años en la alta velocidad española. El operador es, a día de hoy, el mayor en número de frecuencias, destinos y en su compromiso de puntualidad, una de las claves del negocio de la compañía. Renfe pone en valor estos atributos en su campaña Nadie te da más, lanzada hace apenas unos días, con las prestaciones que han puesto a la empresa pública española como referente tanto para el transporte nacional como internacional.
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Fuente: El Plural
