La red ferroviaria más larga del planeta, el ferrocarril Transiberiano, conecta los puertos del oeste y sur de Rusia con los puntos de salida de Europa hacia los puertos del océano Pacífico y Asia.
Les presentamos una de las secciones del Transiberiano, el Ferrocarril de Siberia Occidental, en la galería de Sputnik.
La longitud total del ferrocarril Transiberiano es de más de 10 000 kilómetros.
Los pasajeros del tren en la Estación central de Novosibirsk, del ferrocarril de Siberia Occidental, la cual forma parte de la ruta del Transiberiano.
Pasajeros del Transiberiano en las instalaciones de la Estación central de Novosibirsk.
El ferrocarril Transiberiano fue construido durante casi un cuarto de siglo, desde el año 1891 hasta 1916. Los trabajadores tuvieron que luchar contra los permahielos, los cuales no los dejaban atravesar los bosques y montañas.
Durante los primeros 12 años, se trabajaron 7.500 kilómetros de vías férreas, la mayor parte a mano, sin la ayuda de maquinaria.
En la foto: un tren de carga que pasa por una de las rutas del ferrocarril Transiberiano cerca de Novosibirsk.
El ferrocarril Transiberiano en las inmediaciones de la ciudad de Novosibirsk.
La boletería en la terminal de pasajeros, en la Estación central de Novosibirsk.
El ferrocarril Transiberiano en las inmediaciones de la ciudad de Novosibirsk.
El Transiberiano atraviesa 11 zonas horarias diferentes.
En la foto: el puente del ferrocarril en una de las principales rutas del Transiberiano.
Los pasajeros del tren en la Estación central de Novosibirsk’, en el Ferrocarril de Siberia Occidental.
El Transiberiano es una unidad económica y estratégica militar de Rusia.
Los dos puntos extremos del Transiberiano son Moscú y Vladivostok. El viaje tiene una duración total de 6 días y 2 horas.
En la ruta del ferrocarril Transiberiano se sitúan 87 ciudades. En el camino desde Moscú a Vladivostok, el tren ‘Rossía’ hace 64 paradas.
En la foto: Pasajero del tren, en la estación central de Novosibirsk, en el Ferrocarril de Siberia Occidental.
Los primeros trenes comenzaron a transportar pasajeros desde Moscú hasta Vladivostok en 1903, incluso antes de la culminación del ferrocarril transiberiano.
Foto: El tren de pasajeros en la Estación central de Novosibirsk, del ferrocarril de Siberia Occidental.
La ruta principal atraviesa 20 ciudades de Rusia y 5 distritos federales. En las áreas que se encuentran cerca de las ferrovías, existen más de un 80% de potencial industrial en los principales recursos, que incluyen petróleo, gas, carbón, madera, metales ferrosos y no ferrosos.
En sus inicios, los contemporáneos consideraban al Transiberiano como uno de los mayores logros tecnológicos de la humanidad, comparándolo con la construcción del canal de Suez y hasta con el descubrimiento de América.
En la foto: El tren de pasajeros en la Estación central de Novosibirsk, del ferrocarril de Siberia Occidental.
La velocidad promedio de construcción del ferrocarril era de un kilómetro y medio por día.
Pasajeros en la Estación central de Novosibirsk del ferrocarril de Siberia Occidental.
La construcción del ferrocarril Transiberiano tuvo un costo de alrededor de 1.455 milllones de rublos (unos 25.000 millones de dólares). A diferencia de otros ferrocarriles, su financiación fue estatal.
El tren eléctrico sigue una de las rutas del ferrocarril Transiberiano cerca de Novosibirsk.
Fuente y fotografía: mundo.sputniknews
