En la sede de la Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles – ALAF, se realizó en el día de hoy el seminario sobre “Mantenimiento y reperfilado de rieles para optimizar su vida útil”.
La disertación estuvo a cargo del Director de Vossloh para América Latina, Sr. Olivier Dereudre, quien destacó que el riel cuesta caro y es un elemento importante en el ferrocarril, por lo cual es necesario su mantenimiento para optimizar su vida útil.
A continuación procedió a describir las razones para mantener los rieles y mostró los avances técnicos desarrollados a la fecha.
Dentro de las razones está el aumento de defectos en rieles y perfiles desviados debido a sistemas de tracción mejorados, volúmenes de tráfico en expansión, aumento de la velocidad de tráfico y aumento de tonelaje por eje, dando como resultado la reducción de la vida útil del riel, altos costos de mantenimiento de rieles, riesgo de shelling o fracturas en los rieles, deformación del perfil y aumento de niveles de ruido.
Existe actualmente un conjunto de trabajos técnicos para poder cumplir el objetivo, destacándose el frezado móvil, reperfilado de alta velocidad, soldadura móvil y la soldadura semiestacionaria, los cuales para llevarlos a cabo existen distintas maquinarias que cumplen estas funciones con distintas calidades de rendimiento.
Por último el Sr. Olivier Dereudre, destacó que los principales ferrocarriles en europa y Rusia han implementado esta última tecnología, de la cual Vossloh es líder en el mercado.
En el próximo número de revista Rieles la nota completa.
Agencia Rieles
