Mendoza, Argentina – Al desaparecer el servicio ferroviario en San Rafael, y a su vez fracasar el proyecto de un tren turístico a distrito, hay muchos kilómetros de tierra que ocupaba el trazado de las vías, y parte de las cuales están siendo apropiando por algunos oportunistas. En determinado momento se pensó en un nuevo acceso a la ciudad desde Capitán Montoya a la avenida Moreno, para aliviar la sobrecarga vehicular en la ruta 143 o el oeste de la avenida Hipólito Yrigoyen. Terrenos que por ahora no tienen un destino cierto y sobre los que la Nación no se preocupa.
La misma situación se da en el tramo de vías que va de la estación San Rafael a Cuadro Nacional, donde se levantaron las vías que atraviesa una zona en constante crecimiento de la ciudad. Hay quienes aprovechando la circunstancia y expandieron su propiedad, con un permiso precario y en otros en calidad de donación, tal el caso de las dos universidades nacionales con asiento en nuestra ciudad: UTN y UNC (Facultad de Ciencias Aplicadas a la industria) o el predio destinado a la Plaza de la Memoria, o el municipio para levantar el Centro Universitario asociados con dichas universidades.
Esos terrenos están desperdiciados sin ningún proyecto de utilidad, y que siguen en ese estado correrán la misma suerte que los miles de kilos de vías y durmientes que desaparecieron como por arte de magia.
Si no es posible destinar esos predios a calles o avenidas, con el correr del tiempo caerían en una suerte de usurpación o pasarían a manos de terceros a través de algún artilugio legal.
La misma situación de da en el tramo de vías que va de Capitán Montoya hasta la Calle Los Filtros, situación que se repite en los cuatro puntos cardinales y donde se debe estudiar qué destino útil para la sociedad o el departamento, los miles de hectáreas que hoy se encuentran abandonadas por completo.
Fuente y fotografía: diariosanrafael
