En el arranque del sistema alternativo al tren, dispuesto por Nuevos Ferrocarriles Argentinos para reemplazar el servicio La Plata – Constitución mientras se lleva adelante la obra de electrificación del ramal, viajaron en los colectivos 62 mil pasajeros, según estimaron fuentes de la operadora ferroviaria.
Durante la jornada de ayer, el operativo con los micros se llevó adelante con normalidad tanto en los puntos donde se iniciaban los viajes directos a Constitución, Quilmes y Berazategui – 1 entre 42 y 43 – como en las paradas en las estaciones intermedias.
Las primeras jornadas del operativo fueron definidas como “muy positivas” por los directivos de la compañía que opera la línea Roca a la vez que señalaron que la diferencia entre la cantidad promedio de usuarios diarios (84 mil) y la de pasajeros que utilizaron el último lunes el transporte sustituto de colectivos “puede deberse a que mucha gente al no saber si el esquema alternativo iba a funcionar tomó precauciones y optó por trasladarse a través de otro medio”.
Según se explicó, el balance hasta ahora resulta “más que perfecto” porque antes de lanzar el esquema de emergencia “se realizó un trabajo muy intenso de información a los usuarios sobre cómo iba a funcionar el operativo”.
“ENTRE 3 Y 5 MINUTOS”
Las mismas fuentes precisaron que, en líneas generales, funcionaron “muy bien” las frecuencias de los colectivos, pues, en promedio, los viajes se están despachando entre 3 y 5 minutos. Y es que, para atender toda la demanda, según se explicó, se relevó el número de usuarios del ramal, se calculó un promedió y se estableció una cantidad de pasajeros diarios contemplando, asimismo, las contingencias.
Para hacer una evaluación definitiva esperan ver cómo funciona el operativo a lo largo de una semana
En la Región no se presentaron inconvenientes ni se registraron reclamos a la empresa por parte de los usuarios, subrayaron las fuentes de Nuevos Ferrocarriles Argentinos.
Se reconoció, no obstante, que se deben realizar “algunos ajustes” en las estaciones de Berazategui y Quilmes, donde en los primeros días del esquema de emergencia se advirtió la necesidad de una mayor disponibilidad de unidades, para lo que, según se proyecta, se redistribuirán de otra manera algunos servicios”.
Igual, para una evaluación más definitiva “se necesita ver cómo funciona todo por menos durante una semana”, concluyeron.
La obra de conversión del sistema diesel al eléctrico, se sabe, demandará tres meses y durante todo este tiempo los usuarios del Roca disponen de una dotación de colectivos – en total son 190 unidades – que reemplazan, todos los días, de 4 a 23, el servicio del tren cumpliendo con todos los trayectos del corredor férreo.
Para cubrir los viajes vinculados con la Región hay micros directos (de ida y vuelta) La Plata – Constitución; La Plata – Berazategui; y La Plata – Quilmes. También se dispuso de un servicio que parará en todas las estaciones intermedias del recorrido La Plata – Berazategui.
Del mismo modo, el operativo contempla el resto de los trayectos que recorre el Roca y de ahí que salen servicios que hacen e completan el servicio se cubrirán con unidades que harán Berazategui – Avellaneda (parando en las localidades intermedias); Quilmes – Constitución (directo); Berazategui – Constitución (directo); y Vía Circuito (Berazategui – Bosques con paradas intermedias).
El Día
