Francia – 06/05/2021: Alstom ha sido seleccionada por el operador de transporte público francés Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) para proporcionar su sistema automático de operación de trenes I-CBTC a las líneas 10, 7bis, 3bis y 3 del metro de París. Hasta 91 vagones de los nuevos trenes MF19, diseñados y fabricados por Alstom en sus sitios de Valenciennes y Crespin, estarán equipados con la solución CBTC intercambiable (I-CBTC) de Alstom, desarrollada para RATP.
La parte confirmada del contrato cubre la adaptación de la solución I-CBTC y su despliegue en las líneas 10, 7bis y 3bis (44 trenes). La RATP puede otorgar fases condicionales, como el despliegue de la línea 3 (47 trenes), el mantenimiento en condiciones de funcionamiento durante 15 años o mejoras funcionales.
La implementación del sistema de operación automática de trenes a bordo I-CBTC es parte del programa OCTYS para actualizar el sistema de operación automática en el sistema de metro de París. Gracias a la escalabilidad y la capacidad de actualización que proporciona el concepto de intercambiabilidad de OCTYS, la solución CBTC se puede implementar en varias fases garantizando al mismo tiempo su uniformidad en toda la red. Las líneas 10, 7bis y 3bis operarán inicialmente con una infraestructura terrestre reducida y sin comunicaciones por radio. En la línea 3, la intercambiabilidad permitirá que los nuevos trenes MF19 equipados con la solución I-CBTC de Alstom funcionen en la infraestructura terrestre existente.
“Es un gran honor para nosotros trabajar una vez más en la modernización del sistema de metro de París. Nuestra solución I-CBTC ya está en funcionamiento a lo largo de 34 km en las líneas 5 y 9, y ya se han recorrido más de 80 millones de kilómetros desde que entró en servicio. También se está implantando en las líneas 6 y 11 del metro de París. Este nuevo contrato es una marca de la confianza de RATP en nuestra experiencia francesa en señalización urbana y de nuestro compromiso de estrecha cooperación durante los próximos treinta años. Refuerza la actividad de señalización de Alstom en Francia, donde es el mayor empleador en este sector en particular con más de 1.700 empleados ”, dijo Jean-Baptiste Eyméoud, presidente de Alstom France.
I-CBTC es un sistema de automatización de tipo “Control de trenes basado en comunicación” (CBTC) intercambiable que cumple con los criterios de RATP para el estándar OCTYS. Desarrollado en asociación con RATP, I-CBTC es capaz de realizar funciones de operación remota, monitorear la seguridad en las operaciones y controlar los sistemas de tracción y frenado para correr los metros de forma automática, con diferentes niveles de automatización, según la configuración elegida por RATP. Mejora la frecuencia en la línea. Cerca de 130 vagones del metro de París MF-01 que operan en las líneas 5 y 9 están ahora equipados con la solución a bordo I-CBTC de Alstom. Los trenes MP14 y MP89 que entrarán en circulación en las líneas 11 y 6 respectivamente también estarán equipados con la solución Alstom. Estas dos líneas también están equipadas con un sistema de radio Alstom para transmitir datos entre el tren y el suelo, que forma parte de la solución I-CTBC.
Alstom será responsable del desarrollo, validación, industrialización, instalación, prueba y puesta en marcha de su solución I-CBTC a bordo.
Tres de los sitios franceses de Alstom participarán en este proyecto:
• Aix-en-Provence desarrollará, suministrará y garantizará la ingeniería general del sistema;
• Saint-Ouen será responsable de la asistencia para el despliegue, la seguridad cibernética, la instalación, las pruebas, la puesta en servicio y el mantenimiento en condiciones de funcionamiento;
• Villeurbanne suministrará algunos equipos electrónicos y garantizará la confiabilidad y la capacidad de mantenimiento (RAM).
Alstom ha implementado sus sistemas de operación de trenes automáticos CBTC en 109 líneas de metro en 23 países, 28 de las cuales están completamente automatizadas. Esto representa un total de más de 1.500km de líneas de metro en funcionamiento. Alstom ofrece soluciones probadas basadas en 15 años de experiencia en sistemas de radio CBTC.
Fuente: Agencia Rieles
