La intervención se ejecuta durante un mes sin circulación ferroviaria para acelerar trabajos en infraestructura, señalización y estaciones. El plan apunta a mejorar la capacidad del trazado y su integración en el corredor atlántico con conexión hacia Portugal.
ADIF inició el 7 de abril una batería de obras sobre el tramo Vigo Guixar – Redondela-Guillarei de la denominada línea del Miño, con suspensión temporal del servicio para concentrar intervenciones en la infraestructura y reducir impactos sobre los usuarios. El paquete abarca 36,5 kilómetros y forma parte del plan de adecuación al Corredor Atlántico.
Entre las actuaciones se incluye la renovación de vía entre la bifurcación Chapela y la estación de Vigo Guixar, con sustitución de balasto, traviesas y carril. También se ejecuta el refuerzo de plataforma en el entorno del nuevo apeadero y la instalación de diez desvíos en puntos operativos como Redondela y la propia bifurcación.
El proyecto contempla además intervenciones en el túnel de La Guía, donde se mejora el drenaje, la impermeabilización y el gálibo con vistas a una futura electrificación a 25 kV. En paralelo se renueva la señalización mediante nuevos enclavamientos en estaciones y puntos de bifurcación, junto con el despliegue del sistema ASFA Digital.
Según ADIF, la inversión global asciende a 265 millones de euros e incluye actuaciones ya finalizadas, como refuerzos de trinchera y montaje de nuevas traviesas, y otras en curso, entre ellas la remodelación de la estación de Redondela y el nuevo apeadero de Chapela. La movilidad se mantiene mediante transporte alternativo por carretera durante las obras.
El objetivo es aumentar capacidad para pasajeros y mercancías y mejorar interoperabilidad con Portugal a futuro.
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