La construcción de la estación junto al hospital Virgen Macarena incorporó una hidrofresadora para ejecutar pantallas de gran profundidad y reducir vibraciones durante las obras del futuro trazado subterráneo.
La Junta de Andalucía inició la construcción de la estación del tramo norte de la Línea 3 del Metro de Sevilla junto al hospital Virgen Macarena. El frente de obra incorporó una hidrofresadora llegada desde Bélgica para ejecutar pantallas de hormigón de hasta 38,5 metros de profundidad en el sector más complejo del proyecto.
La futura estación tendrá tres niveles, con un vestíbulo y andenes superpuestos previstos para la conexión con la futura Línea 4. Según la Consejería de Fomento, la maquinaria trabaja mediante rotación continua, una característica que reduce ruido y vibraciones durante las tareas vinculadas a la excavación y la futura vía subterránea.
Las obras también incluyen trabajos con pantalladoras y pilotadoras en la avenida Doctor Fedriani y en la calle San Juan de Ribera. Los pilotes permitirán proteger edificios próximos, estabilizar el terreno y facilitar zanjas para colectores. El proyecto contempla una doble vía de metro, mayormente subterránea, con 7,5 kilómetros de recorrido y un ramal técnico adicional.
El trazado del tramo norte sumará doce estaciones, once subterráneas y una superficial entre Pino Montano y Prado de San Sebastián. Además conectará centros sanitarios y enlazará con la Línea 1.
Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.
