La Comisión Europea promete que el gobierno francés cumplirá sus compromisos y el plazo.
GASTEIZ – La Comisión Europea ha ratificado que la conexión de la red ferroviaria francesa con la Y vasca se realizará en el plazo previsto de 2020, y ello favorecerá la próxima entrada en servicio de la nueva red en la CAV. A través de una nota, el Gobierno Vasco informó de que la consejera de Medio Ambiente y Política Territorial, Ana Oregi, ha recibido la confirmación realizada ayer por la comisaria de Transportes de la Comisión Europea, Violeta Bulc, en la que establece la conexión de la red ferroviaria gala con el trazado vasco en el plazo marcado del año 2020.
Asimismo, en una respuesta parlamentaria a la eurodiputada de PNV Izaskun Bilbao, la Comisión también aseveró que “el Gobierno francés cumplirá sus compromisos y conectará en plazo su red ferroviaria con la Y vasca”. La eurodiputada jeltzale planteo esta iniciativa después de que saltasen todas las alarmas ante la publicación de un informe en el que se planteaban dudas sobre la conveniencia de acabar en plazo estos trabajos. Los contenidos de esta documento provocaron que en la última asamblea general de la eurorregión Euskadi-Aquitania el lehendakari, Iñigo Urkullu, y el presidente del Consejo Regional de Aquitania, Alain Rousset, recordasen el carácter “prioritario” del corredor atlántico ferroviario, corroborasen su carácter de apuesta europea e instasen a las administraciones implicadas a ratificar su compromiso con esta infraestructura”. Los dos dirigentes recordaron en esa reunión, cuyos contenidos fueron incorporados a la iniciativa de la eurodiputada vasca, que “las vías que unen ambas eurorregiones son infraestructuras decimonónicas que condenan a sus usuarios a emplear ocho horas en trayectos que no superan los 350 kilómetros, circunstancia incompatible con las necesidades de los habitantes y sectores productivos de esa eurorregión”.
En su respuesta parlamentaria, la comisaria Bulc alude a “tres datos incontestables para ahuyentar esta preocupación y certificar la voluntad de París para cumplir los plazos”. Así, cita los proyectos presentados por Francia en la última convocatoria del Conecting Europe (mecanismo financiero desde el que Bruselas confinancia las obras incluidas en los ejes prioritarios europeos de transporte); las propuestas recogidas por el gobierno Hollande en los estudios sobre Le grand project du Sud-Oest y varias iniciativas que afectan a los plazos de ejecución del corredor Atlántico. La Comisión concluye que no cree haya “vacilaciones sobre el corredor atlántico como tal, ni que el Gobierno francés haya cambiado su posición al respecto”.
La eurodiputada jeltzale celebró el contenido de esta información oficial porque “es imprescindible que las redes transeuropeas prioritarias de transporte se construyan en plazo”. “Es un proyecto europeo que compromete a las instituciones de la UE y los estados miembros y del que depende la productividad y el crecimiento de toda Europa, también de Euskadi. Es una iniciativa con la que nos comprometimos hace décadas apostando por la Y vasca”, afirmó Izaskun Bilbao.
AITZOL GARCÍA
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