El gobierno de Dilma Rousseff busca atraer una inversión de alrededor de 64 mil millones de dólares para modernizar y operar carreteras, ferrocarriles, aeropuertos y puertos en Brasil.
Brasilia (elsemanario.com).- El gobierno brasileño dio a conocer este martes un programa de concesiones a empresas nacionales y extranjeras para atraer una inversión de alrededor de 64 mil millones de dólares con el objetivo de modernizar y operar carreteras, ferrocarriles, aeropuertos y puertos de la nación sudamericana.
El plan de logística de la presidenta de Brasil, Dilma Rousseff, busca reactivar la estancada economía, que recorre su quinto año de bajo o nulo crecimiento. También anticipó que lanzará un conjunto de medidas para dinamizar las exportaciones.
De acuerdo con el ministro de Planificación, Nelson Barbosa, las obras incluyen los planes para la construcción de un ferrocarril entre la costa atlántica de Brasil y los puertos peruanos del Pacífico, para el que ya se realizan estudios de viabilidad financiados por China.
“Es una nueva etapa de una estrategia de desarrollo económico y social” que se anuncia “en momentos en que la economía del país pasa por algunos ajustes”, explicó Barbosa, en un acto encabezado por la presidenta Rousseff.
El plan de logística también incluye 4 mil 371 kilómetros en nuevas autopistas y la operación privada de aeropuertos en las ciudades de Porto Alegre, Fortaleza, Salvador y Florianopolis, según una presentación del gobierno.
El ministro de Planeación detalló que el programa contempla inversiones por valor de 86 mil 400 millones de reales (27 mil 870 millones de dólares) en ferrocarriles y de unos 66 mil 100 millones de reales (21 mol 322 millones de dólares) en la mejora y construcción de carreteras.
En el sector de puertos se harán concesión calculadas en unos 37 mil 400 millones de reales (12 mil 064 millones de dólares) y en los aeropuertos la suma asciende a 8 mil 500 millones de reales (2 mil 740 millones de dólares).
Sobre el “ferrocarril transoceánico” entre Brasil y Perú, Barbosa dijo que los estudios de viabilidad en el lado brasileño deberán estar concluidos para mayo del año próximo, tras lo cual comenzará a estudiarse el modelo de licitación que se aplicará.
El ministro calculó que ese proyecto, sólo en Brasil, demandará inversiones por valor de unos 40 mil millones de reales (12 mil 900 millones de dólares) para el tendido ferroviario y otros 5 mil millones de reales (mil 612 millones de dólares) en trenes.
Barbosa precisó que, según las previsiones del Gobierno, hasta 2018 se licitarán proyectos por un total de 62 mil 900 millones de reales (unos 20 mil 290 millones de dólares), mientras que el resto se realizará a partir de 2019.
En el caso de los aeropuertos, cuyos concursos se convocarán a partir de este mismo año, se ofrecerán a la iniciativa privada las obras de mejora y la gestión de los aeropuertos de Fortaleza, Salvador, Florianópolis y Porto Alegre.
Con información de Reuters, AFP y EFE
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