Durante 2014, en materia de carga general, el segmento que más viajó en ferrocarril fue el de los productos industriales con 56 millones 500 mil toneladas, lo que representó un 48.3% del total transportado por esta vía, que ascendió a 116 millones 900 mil toneladas.
Esto significó un incremento de 3.46% en comparación con la 54 millones 900 mil toneladas reportadas por el segmento de productos industriales en el año antecesor, con base en el Manual Estadístico del Sector Transporte 2015 publicado recientemente por el Instituto Mexicano del Transporte (IMT).
El segundo grupo de productos con mayor movimiento en 2014 fue el agrícola, 23.2% del total, y un alza de 7.53% al cerrar con 27 millones 100 mil toneladas,, en contraste con 25 millones 200 mil toneladas de 2013.
El tercer sitio lo ocuparon los productos minerales que acumularon un total de 15 millones 200 mil toneladas, 13% de la carga total y una caída de 3.18% respecto de las 15 millones 700 mil toneladas transportadas el año anterior.
El cuarto mayor usuario del ferrocarril fue el petróleo y sus derivados con 10 millones 800 mil toneladas, 9.2% del total y 17.39% más que los nueve millones 200 mil toneladas del año que antecedió, según lo señalado por el IMT a través de su estudio.
Los productos inorgánicos ocuparon el quinto sitio como mayores usuarios del ferrocarril en materia de carga general, tras haber abordado este transporte con cinco millones 800 mil toneladas durante 2014, lo que significó el 5% del total movido por ferrocarril y un alza para este segmento de 7.4% considerando los cinco millones 400 mil toneladas de 2013.
El sector integrado por los productos forestales resultó en la sexta posición con un millón 200 mil toneladas, lo que representó el 1% del tráfico total reportado en el Manual Estadístico del Sector Transporte 2015, y un crecimiento de 9.09% en comparación con un millón 100 mil toneladas del año que le precedió.
El usuario que menos carga aportó, 0.3% del total de los viajes ferroviarios, fue el de animales y sus productos con 400 mil toneladas, lo que no representó ningún movimiento ya que en 2013 se reportó la misma cantidad.
