Las obras incluyen renovación de catenaria en 31,4 km de la línea Málaga-Córdoba y mejoras integrales en la estación de La Roda.
El administrador de infraestructuras ferroviarias Adif ha puesto en marcha un plan de modernización que contempla inversiones por 9,9 millones de euros en dos proyectos estratégicos para el ferrocarril convencional español. Las actuaciones se centran en la renovación de catenaria y sistemas de electrificación en las provincias de Málaga y Albacete.
En la provincia malagueña, Adif ha adjudicado por 7,1 millones de euros la renovación completa de la catenaria en el tramo Bobadilla-Álora, que abarca 31,4 kilómetros de la línea convencional que conecta Málaga con Córdoba. La intervención incluye las cuatro estaciones ferroviarias del recorrido: Gobantes, El Chorro, Las Mellizas y Álora.
Los trabajos comprenden la instalación de catenaria flexible en los tramos Bobadilla-Gobantes y Gobantes-El Chorro, así como en los túneles situados entre El Chorro y Las Mellizas. Entre Las Mellizas y Álora se procederá a la renovación de diversos elementos del sistema de electrificación ferroviaria. En las estaciones, se renovará la catenaria de vías principales y secundarias, además de sustituir pórticos y elementos de sustentación.
Esta actuación se suma a otra intervención recientemente adjudicada en la misma línea por 7,3 millones de euros, destinada a la mejora de infraestructura ferroviaria en las estaciones de Pizarra y Aljaima mediante la renovación de desvíos y vías. Paralelamente, Adif avanza en el refuerzo de la línea Málaga-Fuengirola con el proyecto de una segunda vía entre Aeropuerto-Campamento Benítez.
En Castilla-La Mancha, el organismo ha licitado por 2,78 millones de euros la renovación integral de la catenaria en la estación de La Roda de Albacete, situada en la línea que une Madrid con Valencia y Alicante. El proyecto contempla la actualización completa de los elementos de electrificación, sustituyendo pórticos funiculares por rígidos y agujas cruzadas por tangenciales para optimizar el contacto del pantógrafo con el hilo de contacto.
Esta intervención se enmarca en un programa más amplio de mejoras en la línea de ancho convencional Madrid-Valencia/Alicante, que incluye una inversión global de 25,5 millones de euros. Entre las actuaciones destacan el reemplazo de balasto en 6 kilómetros entre Socuéllamos y Villarrobledo, y la instalación de sistemas de seguridad como el Bloqueo Automático Banalizado (BAB) y Control de Tráfico Centralizado (CTC).
