Los trenes se construirán en la factoría berlinesa de Stadler, localizada en Pankow y se entregarán a finales de 2017. El importe del pedido asciende a sesenta millones de euros y se financiará con el Fondo Especial de Infraestructuras del Senado de Berlín.
Desde la primavera circulan por la red berlinesa de BVG los dos prototipos de estos trenes, denominados IK y apodados por los usuarios “Icke” (Ver noticia). Los nuevos trenes, de cuatro coches son bidireccionales y tienen una sección ensanchado en el centro que llega a una anchura de 2,4 metros.
Cada tren ofrece ochenta asientos y capacidad para unos 260 pasajeros de pie. Son totalmente accesibles y ofrecen espacio para equipajes voluminosos, sillas de ruedas, cochecitos de bebé y bicicletas.
Berliner Verkehrsbetriebe
Berliner Verkehrsbetriebe, BVG, fundado hace 85 años, es el mayor operador municipal de transporte de Alemania. En la actualidad explota diez líneas de metro, veintidós de tranvía y 151 de autobús.
Presta servicio las veinticuatro horas al día, los siete días de la semana a una población 3,5 millones de personas en un área de mil kilómetros cuadrados, y cuenta con unos 13.000 empleados. En 2014 transportó 980 millones de viajeros.
Vía Libre
