Alstom inició con éxito la prueba del primer tren polivalente de Coradia para Senegal en el sitio de Alstom en Reichshoffen (Francia).
Este evento marcará el comienzo de una extensa campaña de pruebas antes de su partida. Estas pruebas permitirán a Alstom hacer ajustes al tren antes de su próxima entrega a Senegal. Más de 40 personas se movilizan en el sitio Reichshoffen de Alstom para llevar a cabo las 6000 pruebas en serie y las 50 pruebas de validación para verificar y garantizar el correcto funcionamiento del tren.
Los trenes Coradia Polyvalent son parte del Regional Express Train Project (TER), un elemento insignia del plan de política del presidente Macky Sall para un nuevo Senegal emergente (PES). Los trenes tienen como objetivo satisfacer la creciente necesidad de movilidad en Dakar y se ejecutarán en la nueva línea que conectará el centro de Dakar con el nuevo aeropuerto internacional de Blaise Diagne (AIBD), en Diass.
Servirán 14 estaciones en una distancia de 55 km, que cubrirán en 45 minutos. La cantidad de pasajeros diarios se estima en 115,000.
«Esta prueba es un hito importante para Alstom y para el proyecto. Estamos orgullosos de realizar las pruebas para garantizar no solo el buen funcionamiento de los trenes, sino también el control de todas las normas para garantizar la máxima seguridad tanto para la Agencia de Promoción de la Inversión y las Grandes Obras de Infraestructura, APIX, como para sus pasajeros», dijo Didier Pfleger, Vicepresidente Senior de Medio Oriente y África.
El tren polivalente Coradia para Senegal es de doble modo (diesel / eléctrico) y es capaz de funcionar a velocidades de 160 km/h. Con una longitud total de 72 metros, el tren tiene cuatro coches, una capacidad de 400 pasajeros en primera y segunda clase. Está adaptado a las condiciones climáticas y ambientales del país y cuenta con un sistema de aire acondicionado altamente eficiente. Su piso bajo proporciona un acceso más fácil y movimiento a bordo, en particular para personas con movilidad reducida.
El sitio de Alstom en Reichshoffen diseña, fabrica y valida los trenes. Otros cinco sitios en Francia están involucrados en el proyecto: Saint-Ouen para el diseño, Le Creusot para los bogies, Ornans para los motores y alternadores, Tarbes para el sistema de tracción y Villeurbanne para los sistemas de TI a bordo e información para los pasajeros.
Coradia Polyvalent, ya adoptada por SNCF y las regiones francesas, así como por SNTF en Argelia, pertenece a la gama de trenes modulares Coradia de Alstom, que se beneficia de más de 30 años de experiencia y soluciones técnicas comprobadas. Hasta la fecha, se han vendido más de 2.800 trenes de Coradia y alrededor de 2.300 están actualmente en servicio.
Fuente y fotografía: Prensa de Alstom
