Bélgica – 01/02/2022: Alstom ha firmado un acuerdo marco para entregar hasta 50 locomotoras Traxx eléctricas de tercera generación a la Société Nationale des Chemins de Fer Belges (SNCB) de Bélgica para su uso en sus servicios de pasajeros. El primer pedido en firme, por valor de unos 120 millones de euros, cubre el diseño, fabricación y homologación de 24 locomotoras. Se espera que las entregas comiencen en 2026.
Estas nuevas locomotoras se utilizarán para viajes nacionales y transfronterizos en las redes electrificadas de Bélgica, los Países Bajos, Luxemburgo y Alemania, incluidas varias líneas de alta velocidad. Están diseñados para su uso con los distintos sistemas de electrificación (1) de los países y están equipados con un sistema de señalización ETCS, así como con todos los sistemas de señalización convencionales requeridos (2).
“Nos gustaría agradecer a SNCB por depositar su confianza en nuestras soluciones de transporte. La locomotora Traxx es la solución de movilidad más sostenible de su categoría y puede presumir de una fiabilidad comprobada y un ciclo de mantenimiento optimizado”, dijo Bernard Belvaux, Director General de Alstom Benelux.
El desarrollo de esta nueva generación de locomotoras se basa en el éxito comprobado de la plataforma Traxx. Se han vendido más de 2.400 unidades en todo el mundo durante los últimos 20 años. Han sido homologados en 20 países y cubren una distancia total anual de más de 300 millones de kilómetros. En los países del Benelux, cerca de 280 locomotoras Traxx ya están en servicio comercial.
La locomotora Traxx de tercera generación ofrece un mayor rendimiento operativo: funciona a 200 km/h, proporciona una mayor flexibilidad y cumple con los requisitos más recientes de los estándares de seguridad TSI. También viene con una mayor eficiencia energética y sus intervalos de mantenimiento se han ampliado en un 33 % para mejorar la disponibilidad y reducir la carga de mantenimiento.
La nueva locomotora Traxx se diseñó en la planta de Alstom en Mannheim y se fabrica en la planta de Kassel (Alemania). Los bogies los proporciona la planta de Siegen (Alemania) y las estructuras de la carrocería se fabrican en Wroclaw (Polonia). El sitio de Alstom en Charleroi proporcionará los sistemas de señalización nacionales para los cuatro países y el sistema ETCS de nivel 2.
Fuente: Agencia Rieles
