Mientras se debate si Rosario debe afrontar un estudio que le permita conocer las condiciones de la ciudad para ofrecer a futuro un servicio de transporte soterrado, desde la Asociación Amigos del Riel, sostienen que el mismo está pensado para los próximos 10 años en adelante.
En diálogo con IMPULSO, el presidente de la entidad, Carlos Fernández Priotti, opinó que Rosario primero debe avanzar con la implementación de servicios ferroviarios metropolitanos y la recuperación de líneas troncales de trolebuses. “Una vez encarado este proceso, una ciudad como la nuestra, se merece poner en marcha un plan integral que nos lleve a un transporte bajo nivel”, agregó.
Consultado sobre si hay algún estudio previo que indique las condiciones de suelo de Rosario para encarar semejante proyecto, Fernández Priotti declaró: “El suelo nuestro es uno de los mejores del país para ejecutar la obra. Un transporte soterrado es totalmente viable. El suelo es muy firme y las napas están profundas, puede haber perforaciones sin necesidad de trabajar abriendo superficies como hubo que hacer en Buenos Aires. Esto baja los costos de la obra. Es una ventaja que no tienen otras ciudades del mundo”.
El dirigente también aclaró que desde 1930 se habla de ofrecer un servicio de subte en Rosario. Los estudios indican que el corredor norte-sur es el más posible de todos. “La factibilidad está dada para ese sector, lo cual no descarta que en el futuro se puedan encarar otros”, agregó.
Desde la Asociación Amigos del Riel, afirmaron que la obra soterrada es solo necesaria para el micro y macrocentro. “En el resto de la ciudad, el servicio puede ser tranquilamente a nivel”, concluyó Carlos Fernández Priotti.
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