A partir de 2028, ÖBB pondrá en marcha el Railjet M, un nuevo tren desarrollado por Siemens Mobility para cubrir servicios Interregio entre distintas ciudades alpinas. El modelo moderniza el concepto de larga distancia, con mejoras en accesibilidad, espacio interior y equipamiento digital.
Los primeros 31 trenes de la serie Railjet M se están fabricando sobre la plataforma Mireo, adaptada a las condiciones de operación en los Alpes. Cada unidad, de 106 metros de longitud, alcanzará los 160 km/h y contará con el sistema ETCS de señalización para reforzar la seguridad operacional en un entorno de alta exigencia topográfica.
El nuevo material rodante ofrecerá 215 asientos fijos (27 en primera y 188 en segunda clase), además de 42 plegables. El coche de piso único aporta estabilidad y un desplazamiento más uniforme. Su amplitud interior responde a un diseño renovado, inspirado en la estética del Railjet actual, optimizado para mejorar la experiencia de pasajeros durante recorridos prolongados.
Pensado tanto para desplazamientos cotidianos como para escapadas, el tren admite hasta 14 bicicletas, 54 pares de esquís y cuenta con espacios familiares, área infantil y conexión wifi mediante el portal Railnet. También incluirá máquinas expendedoras de comidas y bebidas, sumando un servicio de restauración autoservicio.
La accesibilidad fue un eje de diseño desde el inicio. El Railjet M dispone de entradas de piso bajo, elevadores laterales y baños amplios adaptados. Dos plazas para sillas de ruedas y zonas habilitadas para cochecitos o perros guía completan las adaptaciones para un viaje inclusivo y seguro.
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