Las obras, que se han atrasado y ya fueron presentadas en 2010, supondrán una inversión de unos 500 millones
La ampliación del metro y del tranvía en Badalona permitirá que la ciudad cuente en 2025 con cinco nuevas estaciones de suburbano y dos de terrestres. Así lo han anunciado este jueves la Generalitat y el Ayuntamiento en una rueda de premsa conjunta celebrada en el Consistorio, que hoy ha abierto sus puertas a pesar de la festividad del 12 de Octubre, igual que han hecho cerca de un centenar de ayuntamientos.
Concretamente, en el caso del metro, se prevé ampliar la L1 para conectar la parada de Fondo, en Santa Coloma de Gramenet, con la estación de cercanías de Badalona. Ello implicará la construcción de 5 nuevas estaciones: Montigalà Centre, Lloreda – Sant Crist, Bufalà y las conexiones con Pompeu Fabra, de la L2, y Badalona Rodalies. Además, se construirán también unas nuevas cocheras, que se ubicarán en el Parc de Montigalà, y se ampliará la longitud de la línea en alrededor de cuatro kilómetros más de vía. La prolongación del servicio costará entre 450 y 500 millones de euros y espera captar unos 40.000 pasajeros cada día.
En el caso del tranvía, la prolongación de la T4 del Trambesòs será entre las estaciones de Sant Adrià y el Port de Badalona, un tramo de 1,7 kilómetros, con dos nuevas paradas a lo largo de la avenida Eduard Maristany. Aquí se prevé una inversión de 30 millones de euros y una demanda de 3.000 nuevos usuarios.
El compromiso de la Generalitat es que las obras finalicen en 2025, a pesar de los retrasos por falta de financiación de un proyecto que fue presentado en 2010. “Aunque tuviésemos todos los recursos ahora mismo no podríamos acortar más los términos temporales. Estamos cortando lo más posible para poder cerrar cuanto antes la parte de gestión administrativa. Pero todo el proyecto constructivo tiene unos términos muy fijos, que van de 2 a 3 años”, ha destacado el consejero de Territorio y Sostenibilidad, Josep Rull.
El secretario de Infraestructuras y Movilidad, Ricard Font, ha señalado que la construcción de las estaciones de metro no se hará con tuneladora, sino a cielo abierto, por lo que, una vez listos los documentos informativos y los proyectos constructivos, se deberá coordinar con el Ayuntamiento la licitación de estas estaciones, para «no afectar especialmente a la ciudad».
Rull ha asegurado que el objetivo del proyecto es «mitigar los efectos del cambio climático y para mejorar la calidad del aire en nuestro entorno, especialmente en el ámbito metropolitano».
La alcaldesa de Badalona, Dolors Sabater, ha apuntado que «con estas nuevas estaciones no se solventan todos los problemas, pero sí es un avance» y ha lamentado el retraso de estas obras, que fueron presentadas en 2010 en el Plan Director de Infraestructuras (PDI) 2011-2020 y que se han postergado en distintas ocasiones. En este sentido, Rull ha añadido que el retraso de la puesta en marcha de este proyecto se debió a que «el anterior gobierno municipal no lo consideró como una prioridad», pues, según ha explicado el consejero, «no compartieron el estudio informativo e incluso pidieron retirarlo».
Fuente: El País
