Cuenca – Ecuador – 04/09/2019: Hoy será una jornada clave para el reinicio de la circulación del Tranvía Cuatro Ríos, de Cuenca, pues Pedro Palacios, alcalde de Cuenca, se reunirá con los máximos directivos de la empresa Alstom, de Francia.
Un día crucial para el reinicio de la circulación del tranvía
Una de las razones por las que el sistema tranviario no puede operar es por la falta de un acuerdo con esta compañía para que dé mantenimiento a los vagones tranviarios. Esta misma firma francesa fue la que los construyó. Son 14.
Carolina Ormaza, directora del Tranvía Cuatro Ríos, explicó que Alstom solicita unos 15.500.000 dólares por este trabajo por cuatro años. Esta propuesta está en análisis por parte de la municipalidad.
No obstante, indicó Ormaza, también tienen otros dos oferentes para este servicio. Estos son las empresas Metropolitano de Tenerife (MTSA), de España; y Benito Roggio Transporte (BRT), de Argentina.
Sin embargo, enfatizó Ormaza, si es que se llega a un consenso con Alstom la forma de contratación es más ágil dado que se trata de un régimen especial porque se trata de un proveedor único.
“También el tiempo de movilización de esta empresa, de puesta en marcha es mucho más ágil porque ellos ya están al tanto del tranvía, ellos mismo lo construyeron y tienen un mayor conocimiento del proyecto…”, expresó.
En el caso de MTSA y BRT la contratación sería únicamente de asistencia técnica por lo que el cabildo local debería aportar con personal y repuestos para hacer el mantenimiento.
En cambio Alstom, que es especialista en diseño y producción de metros, se haría cargo del proceso en su totalidad, pues la oferta que ha presentado incluye rubros como material rodante, energía, señalización y comunicación ferroviaria.
De concretarse el acuerdo con Alstom los vehículos tranviarios saldrían a circular nuevamente este mismo año, mientras que de hacerlo con cualquiera de las otras dos compañías esto será en el primer semestre de 2020.
La municipalidad paga para mantener el Tranvía Cuatro Ríos unos 250.000 dólares por mes. El 40% de esto se destina para cancelar sueldos a 43 conductores y 25 controladores, además a ocho personas de mantenimiento.
Martha Palacios, propietaria de una vivienda en el sector del Corazón de Jesús, en la calle Gran Colombia, tiene la esperanza de que con el funcionamiento del Tranvía Cuatro Ríos haga que regrese la actividad comercial a este sector.
“Desde que iniciaron las obras aquí todo se detuvo, ya nadie viene por aquí, el comercio se murió y los negocios se fueron a la quiebra, los que lograron mantenerse ahora tienen grandes deudas…”, comentó. (CSM)-(I)
DETALLE
Alstom es una corporación de Francia centrada en el negocio de generación de electricidad y fabricación de trenes.
NEGOCIACION
Para Pedro Palacios, alcalde de Cuenca, es fundamental definir el contrato de mantenimiento para el Tranvía Cuatro Ríos, obra que estaba proyectada con inversión de 232.000.00 de dólares, pero que ha costado cerca de 280.000.000.
Palacios explicó que uno de los rubros que está en debate con la empresa Alstom, de Francia, que ofrece este servicio, es la multa del 10% del valor total del contrato que exige la legislación de Ecuador en caso de incumplimiento.
El burgomestra dijo que espera que en la reunión de hoy se puedan evaluar las alternativas y llegar a un acuerdo para que finalmente esta firma extranjera, que fue la que construyó los vagones tranviarios, se haga cargo del mantenimiento.
Fuente: El Mercurio
