Con el corredor se busca reactivar y consolidar el sistema ferroviario en el país, además de integrar a los Estados que formen parte del proyecto, según Obras Públicas.
El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, aseguró que los gobiernos de Alemania y Suiza están dispuestos a dar un «apoyo directo” para financiar el Tren Bioceánico. El megaproyecto, según la autoridad, busca integrar a toda la región sudamericana.
«Definitivamente, es un apoyo directo para el tema del financiamiento. Ellos conocen las características y las condiciones técnicas que se tiene y hoy nos darán un sustento y un soporte en la parte de lo que es el diseño”, declaró Claros, según ABI, cuando fue consultado si esos dos países financiarán el proyecto.
El Corredor Ferroviario Bioceánico Internacional (CFBI) es un megaproyecto estratégico con el que el Gobierno busca reactivar el sistema ferroviario en el país, «integrar a los países hermanos y traer transporte moderno y sostenible para Bolivia”, según el boletín «¡Llegaremos al Mar a través del metal!”, publicado por el Ministerio de Obras Públicas.
El ministro Claros, quien detalló que el financiamiento que requiere este proyecto asciende a alrededor de 14 millones de dólares, se reunió el miércoles en Alemania con el secretario de Estado de este país, Rainer Bomba, y los representantes del Gobierno de Suiza.
Además estuvieron en ese encuentro los ministros de Obras e Infraestructura de Paraguay, Ramón Jiménez Gaona, y de Perú, Martín Vizcarra, quien es el primer vicepresidente.
«No hay una presión y un condicionamiento directo al proyecto. Es un apoyo decidido y directo del Gobierno alemán y además el Gobierno de Suiza se está sumando a esta iniciativa”, expresó la autoridad. «Hay un consenso, un acuerdo y un respaldo muy importante a este proyecto, agregó Claros.
El senador opositor Arturo Murillo dijo que «de darse aquello (el financiamiento) sería magnífico”, aunque puntualizó que «las empresas europeas son muy serias”. Mientras que el senador oficialista René Joaquino destacó al proyecto porque vinculará a varios países de la región.
«No hay información todavía detallada. Sin embargo, éste es uno de los corredores que tendría características internacionales porque une a varios países y moviliza la economía para estos países. Une a dos océanos y me parece que si los gobiernos de Brasil, Perú y Bolivia tendrían una misma visión, esto sería una realidad a corto plazo”, afirmó Joaquino.
El ministro Claros sostuvo que los representantes de Alemania y Suiza pidieron que se concrete el CFBI lo más pronto posible, y adelantó que los representantes de dichos países europeos interesados en el proyecto visitarán a Bolivia en marzo, para oficializar los pactos realizados en esa reunión.
El megaproyecto
Naturaleza Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (FBCI) es un megaproyecto que busca unificar a países del océano Pacífico con los del Atlántico.
Integración Los países que se unirán son: Perú, Bolivia y Brasil.
Trazado Se proyecta que la línea férrea comenzará en el puerto Santos (Brasil) pasará por Bolivia y culminará en el puerto de Ilo (Perú).
Inversión. Se necesitará una inversión de 14 millones de dólares.
Fuente y fotografía: paginasiete
