El financiamiento para el tren metropolitano de Cochabamba, que fue adjudicado a la empresa JOCA por 504 millones de dólares, continúa en evaluación en los ministerios de Economía y Planificación a través del Viceministerio de Inversión Pública y Financiamiento Externo, informó ayer el responsable del proyecto del Ministerio de Obras Públicas, Ariel Torrico.
La aprobación del financiamiento y la inscripción de estos recursos en el Tesoro General de la Nación (TGN), bajo la modalidad de “contrato llave en mano con financiamiento del proponente”, son requisitos para que el Ministerio de Obras Públicas emita la orden de proceder para que JOCA inicie las obras.
Se conoce que la empresa JOCA presentó tres opciones de financiamiento al Gobierno. Además que el grupo español Icadi, socio mayoritario de JOCA, se mantiene como el financiador. Sin embargo, no se ha detallado la estructura del financiamiento y el pago de intereses. En Bolivia no existe ningún miembro del grupo financiero Icadi que atienda las consultas.
Según el contrato firmado entre JOCA y el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, el 12 de septiembre, existe un plazo de 12 meses para la firma del convenio.
En su página web (http://icadiservices.com) Icadi se define como “un grupo inversor con carácter industrial que invierte y desarrolla empresas con un alto potencial de crecimiento y valor añadido”. Está compuesta por cinco empresa: JOCA (obra civil, agua), Comspain (industria química), Emyer (instalación y mantenimiento eléctrico), Inprolog (fertilizantes y minería) y Green Power (energía).
“Nosotros hemos firmado un contrato con JOCA y JOCA es la que tiene que responsabilizarse”, señaló Torrico.
Estudio
Torrico informó que el Ministerio de Obras Públicas aprobó el estudio de factibilidad del proyecto que elaboró JOCA y recibió 11 observaciones de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia.
Ahora, el documento está en manos del Viceministerio de Transporte para su consideración. El estudio mantiene los tramos propuestos por el Gobierno en un inicio. La línea roja: estación San Antonio-Facultad de Agronomía; amarilla cruce del río Rocha en la avenida Sajama- El Castillo, Sacaba; verde, Sipe Sipe – estación central San Antonio. Las líneas suman 40,73 kilómetros mientras que la propuesta por JOCA es de 42 kilómetros. Se mantienen 43 estaciones.
