A tres semanas del inicio del retiro de 42 kilómetros de línea férrea, el Consorcio Tunari procedió a separar los rieles de los durmientes de la antigua Estación Ferroviaria. Todo el material debe ser inventariado y entregado a la Empresa Nacional de Ferrocarriles del Estado (ENFE) porque es considerado un bien del Estado.
Sin embargo, el material no es acopiado como se había anunciado el 30 de agosto en el inicio de los trabajos, cuando se dijo que las vías serían conservadas en depósitos. Actualmente, después de desmantelar la vía férrea, el material es dejado en el mismo lugar.
Trabajos similares se están realizando en el kilómetro 8 hacia Quillacollo, indicaron los obreros.
Unos 30 trabajadores usan llaves tirafondo para sacar los tornillos corroídos que unen los rieles con los durmientes.
El Consorcio Tunari construirá el tren metropolitano con un presupuesto de 447 millones de dólares. Actualmente, la obra está en su primera fase, que consiste en la elaboración del estudio técnico de preinversión a diseño final y actividades previas como retiro de rieles, para lo cual tiene plazo hasta diciembre.
El tren metropolitano recorrerá 42 kilómetros, tendrá 12 trenes con cinco módulos con capacidad para 200 personas. Los trenes ocuparán un ancho de 2,40 metros y tendrán un largo de 32,5 metros. El medio de trasporte usará la modalidad de vía en placa, será bidireccional, con piso integral alimentado por electricidad.
Fuente y fotografía: lostiempos
