La operadora checa registró 85,5 millones de usuarios en seis meses, impulsada por el crecimiento de los desplazamientos nacionales y regionales.
La estatal České dráhy transportó 85,5 millones de pasajeros durante el primer semestre de 2026, 5,5 millones más que un año antes. El crecimiento, cercano al 7%, estuvo impulsado por viajes nacionales, especialmente en servicios suburbanos y regionales. Según la empresa, la incorporación de material rodante favoreció la demanda.
El volumen de transporte alcanzó 3.970 millones de viajeros-kilómetro y avanzó un 4,6% interanual. La distancia media recorrida descendió a 46,4 kilómetros. Este comportamiento refleja una expansión más rápida de la movilidad de cercanías dentro de sistemas regionales integrados, donde el ferrocarril actúa como eje.
Michal Krapinec, presidente del consejo y director general, señaló que la evolución de la demanda respalda las inversiones en unidades renovadas. «El creciente interés por viajar y la mayor satisfacción de los clientes con los trenes de Ferrocarriles Checos es un reconocimiento al trabajo de todos nuestros empleados, quienes contribuyen a garantizar la operatividad y la calidad del servicio. Asimismo, refleja la transformación de nuestros trenes, que han sido sustituidos por modernos vagones accesibles y, en su mayoría, con aire acondicionado y una serie de servicios adicionales. El interés por viajar también se ve influenciado positivamente por el amplio servicio de información disponible antes y durante el trayecto, por ejemplo, gracias a la aplicación My Train», amplió Jiří Ješeta , miembro del consejo de administración y subdirector general de transporte de pasajeros.
Por otro lado, la demanda internacional se mantuvo estable, con casi tres millones de viajeros transfronterizos. La compañía atribuyó parte de las limitaciones del crecimiento a cortes prolongados en la red ferroviaria, incluidos trabajos entre Vsetín y Púchov y restricciones hacia Alemania. El mayor confort, la ampliación de servicios y el aumento del precio de combustibles para autos particulares favorecieron el uso del operador ferroviario.
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