Jiangxi, 06/02/2018 (El Pueblo en Línea) – Yu Xiangyang, conductor de tren en Yingtan, provincia de Jiangxi, ha plasmado en 84 cuadernos sus impresiones y experiencias durante 25 años dedicado a la conducción de trenes.
Su valioso testimonio no sólo refleja su labor cotidiana, sino también el desarrollo social y del ferrocarril en China.
Retirado del ejército en 1986, Yu comenzó a trabajar en el sector ferroviario a los 23 años. Seis años más tarde llegó a ser conductor de trenes. El 1 de mayo de 1993 es un día memorable para Yu: concretó su primer viaje como conductor.
Desde ese día, Yu comenzó a escribir sus impresiones y reflexiones de viaje.
Los cuadernos de Yu también son testigos de los cambios durante la temporada en el Festival de la Primavera.
Del vapor a las locomotoras eléctricas
El primer tipo de tren que condujo Yu poseía una locomotora a vapor. De Jingdezhen a Jixi, en la provincia de Jiangxi, el tren número 1532 necesitaba ocho largas horas.
Las locomotoras a vapor son de baja energía, débil capacidad de tracción y cortas distancias. Durante cada viaje, Yu tenía que palear unas 10 toneladas de carbón. Después del viaje, quedaba extenuado. Exceptuando ojos y dientes, todo su cuerpo era puro hollín.
A partir del 2000, Yu comenzó a operar las locomotoras diesel. De tres conductores quedaron dos en el turno. La velocidad del tren aumentó de 60 a 90 kilómetros por hora y se erradicó el humo y el hollín dentro de la cabina.
En 2010, Yu recibió una locomotora eléctrica. Sin manchas de diesel, sin humo, sin cenizas y sin ruido, ahora podía vestir elegantes uniformes.
La locomotora eléctrica de 7.200 kilovatios tiene una capacidad de tracción de 6.000 toneladas, el doble de la básica locomotora de vapor.
Diferencias históricas de la temporada alta del Festival de la Primavera
En su primer cuaderno, Yu escribió: «Hay demasiados pasajeros, procedentes de todos los ámbitos de la vida. Es muy difícil abordar un tren. Mientras corren para atrapar el tren, algunos usan bastones para halar el equipaje y los grandes bultos. Espero que todos suban a bordo para comenzar la marcha».
Todavía Yu recuerda la ruidosa y concurrida escena de los trenes impulsados por locomotoras de vapor. Él podía encontrar zapatos, sombreros e incluso equipaje abandonado por los pasajeros en el andén. Antes de partir, serían entregados a los respectivos dueños. A veces, los trenes no lograban llegar a tiempo.
«La locomotora de vapor tenía vagones verdes; en la locomotora diesel eran rojos y con aire acondicionado. Esta tecnología es más conveniente y permite que los pasajeros lleguen a casa en menos tiempo”, anotó Yu.
Más y más salidas de trenes se habilitan durante la temporada alta del Festival de la Primavera. En ese período tan importante, Yu tiene que trabajar con ahínco, quedando poco tiempo para disfrutar con su familia.
«Estoy de servicio debido al Festival de la Primavera”, escribió Yu en el 2002 y recuerda que “aunque habían muchos pasajeros en el andén, la disciplina y el orden eran mejores que antes”.
Ahora los trenes son más rápidos y equipados con dispositivos más avanzados. El servicio de internet vía wifi está disponible. Incluso la tecnología de reconocimiento facial se utiliza para que los pasajeros ingresen a la estación.
«Mejorar el ferrocarril es mejorar la vida»
La frase que Yu escribió está llena de esperanza en el futuro. Gradualmente, sus sueños se hicieron realidad.
Cuando Yu empezó a trabajar en el sector ferroviario tenía que vivir junto a otras siete personas en una habitación compartida. Después de casarse, vivió en una habitación de 20 metros cuadrados, y más tarde en una habitación de 50 metros cuadrados.
Después de mudarse a Yingtan, Yu alquiló un apartamento y un tiempo después compró un apartamento de 65 metros cuadrados.
Ahora vive en un apartamento de 120 metros cuadrados y tiene un nuevo automóvil.
Conducir con seguridad
En sus cuadernos él también detalla registros de emergencias. En el cuaderno del año 2000, escribe: «asistente del conductor: Zhu Yinghong». Aunque la anotación carece de detalles, Yu sonríe cuando este nombre del pasado.
«Mañana será el Festival de los Faroles, y la temporada alta del Festival de la Primavera llegará a su fin. Hay que seguir estrictamente los procedimientos y tener mucha prudencia al operar el tren. Lo fundamental es garantizar la seguridad», escribió el 10 de febrero del 2017.
Fuente y fotografía: spanish.people
