Por sus excepcionales resultados, el taller Mario Domínguez Regalado de la Villa Blanca mereció la sede del acto nacional por el Día del Trabajador Ferroviario, el próximo 29 de enero.
Mientras en las vías prosigue la sustitución de rieles y traviesas para alcanzar altas velocidades con mayor seguridad, en el taller ferroviario Mario Domínguez Regalado de Caibarién continúa la recuperación coches que garantice la transportación de pasajeros.
Además de ese objeto social, esa entidad perteneciente a la Empresa de Ferrocarriles del Centro, realiza otras labores no menos importantes, como la reparación de equipos de carga, planchas y cabuses (coches de la tripulación), indispensables para el traslado de cargas.
Cuatro brigadas se comparten el trabajo en los empeños por rescatar equipos necesitados de un mantenimiento capital, que llegan al taller con un alto nivel de deterioro.
Mientras, unos hombres se dedican a componer el truck (material rodante de los coches), otros reparan, chapistean, pintan, tapizan y realizan trabajos de carpintería, a fin de entregar como nuevos los maltrechos equipos.
Acostumbrada a los retos, la instancia vanguardia nacional en veinte ocasiones, que ostenta la bandera de Proeza Laboral, devolvió el año pasado a las redes ferroviarias 35 coches.
De comprarse en el mercado externo uno de estos vagones de segunda mano, costaría más de 300 000 dólares, sin embargo, su recuperación aquí evita invertir cuantiosas sumas de dinero en su compra.
Bien sabe su director Reinaldo de Armas Surribas la necesidad de ahorrar recursos y reducir los gastos sin descuidar la calidad.
De ahí que no falten las iniciativas de los innovadores en el rescate de ruedas, muelles, pasadores y porta zapatas.
Aquí la edad promedio es de 47 años, pero una fuerza joven comienza a invadir los talleres, a pesar de la cercanía de oficios más remunerados y atractivos en el polo turístico de la cayería norte.
Aun cuando la labor exige trabajar fuerte con equipos de soldar, diluyentes, aceites y pinturas, predomina la limpieza y organización, cualidades elogiadas por el Ministro del Transporte en sus visitas a esa entidad que considera una de los mejores de su tipo en el país.Insiste Jesús Sosa Rodríguez, jefe del Taller de Truck, sobre el alto sentido de pertenencia de los obreros hacia el centro, como el joven Reinaldo de Armas, el vanguardia nacional Walmis Luís Ramírez, y el baluarte de la ANIR Víctor Carbó Rodríguez.
La destreza alcanzada en estos trajines los pudiera convertir en líderes en la reparación de coches; sin embargo, tales empeños exigen modernizar el taller.
Con el propósito de lograr ese objetivo prevén la compra de tecnologías más modernas, y ampliar las posiciones de trabajo.
El montaje de una segunda vía contribuirá a restaurar mayor cantidad de vagones. Cuando esto suceda estarán en condiciones de responder en plazos menores a las actuales demandas del sistema ferroviario cubano.
Mientras tanto, el colectivo sigue siendo noticia, al merecer por sus excepcionales resultados la sede del acto nacional por el Día del Trabajador Ferroviario, el próximo 29 de enero.
