La Junta de Andalucía modificará desde el 5 de marzo la circulación de vehículos, autobuses y taxis en torno al Hospital Universitario Virgen Macarena, para liberar espacio de obra del metro y mantener el acceso al complejo sanitario durante la construcción de la Línea 3 Norte.
La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda pondrá en marcha mañana 5 de marzo una reordenación del tráfico vehicular y peatonal en el entorno del Hospital Universitario Virgen Macarena, vinculada al avance de la Línea 3 Norte del metro de Sevilla. La medida se ha coordinado con el Ayuntamiento de Sevilla, TUSSAM, Lipasam, el propio hospital y la Facultad de Medicina, y se centra en el tramo de la avenida Doctor Fedriani entre las calles Doctor Marañón, Doctor Leal Castaño y Manzana.
El plan busca compatibilizar la ejecución del nuevo corredor de transporte con la movilidad cotidiana hacia el complejo sanitario, modificando paradas de autobús, reubicando taxis y reorganizando accesos al aparcamiento SABA. Las líneas de TUSSAM dejarán de detenerse frente a la entrada principal y pasarán a calles próximas como Leal Castaño y Doctor Marañón, mientras que la parada de taxis se desplazará a la antigua zona de bus y se añadirá otra en la calle Manzana.
La calle Manzana se habilita como vía de acceso al Hospital Virgen Macarena y a San Juan de Ribera, y se restringen determinados giros en Doctor Leal Castaño hacia Doctor Fedriani para ordenar la circulación en ambos sentidos. Desde Doctor Marañón se organizarán dos carriles hacia la Ronda Histórica y la calle Resolana, con un acerado provisional de 1,80 metros y la supresión del cruce peatonal junto al hospital para favorecer la fluidez de la vía principal.
El aparcamiento SABA mantendrá el acceso únicamente desde la calle Fray Isidoro de Sevilla, donde se habilita un carril específico, y seguirá operativo el acceso a Urgencias desde Doctor Marañón. Como complemento, desde enero funciona un aparcamiento en superficie con 455 plazas junto a la glorieta de los Ferroviarios, conectado con el hospital mediante la Línea 10 de TUSSAM, que actúa como alternativa de estacionamiento durante las obras.
La Junta ha abierto canales de información específicos para resolver dudas vecinales y de usuarios, incluyendo un correo electrónico (obraslinea3metrosevilla.cfatv@juntadeandalucia.es) y oficinas presenciales en el Distrito Norte y el Centro Cívico Hogar San Fernando, con horarios de mañana y una franja vespertina semanal. La Línea 3 Norte contempla una doble vía de metro de 7,5 kilómetros más 1,4 kilómetros de ramal técnico, 12 estaciones y un presupuesto de 1.366 millones de euros, con financiación estatal, autonómica y fondos Feder 2021-2027, y conectará Pino Montano con Prado de San Sebastián, enlazando con la Línea 1 como nuevo eje estructurante del transporte urbano.
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