Belgica – 11/02/2022: El premio Rail Champion del European Railway Award 2022 se entregó hoy a Manfred Weber, presidente del Grupo PPE del Parlamento Europeo, por su apoyo legislativo a los viajes en tren entre los jóvenes. Además, el programa ERTMS de Bane NOR fue reconocido como el proyecto Rail Trailblazer de este año por revolucionar la red ferroviaria noruega y proporcionar una visión de los ferrocarriles digitales en un Área Ferroviaria Única Europea. Los premios se otorgaron durante una ceremonia en línea que celebró el memorable Año Europeo del Ferrocarril de 2021 a medida que se acerca a su término.
Saludados por Philippe Citroën, director general de UNIFE, y Alberto Mazzola, director ejecutivo de CER, los espectadores de toda Europa sintonizaron la 15.ª edición del Premio Ferroviario Europeo. La ceremonia de 2022 vio varias adiciones nuevas, como el premio «Rail Champion» por contribuciones políticas sobresalientes al avance del transporte ferroviario y el premio «Rail Trailblazer» por excelencia técnica e innovación. El primero fue otorgado conjuntamente como reconocimiento honorífico por CER & UNIFE, mientras que el segundo fue seleccionado por un jurado de hacedores de políticas y expertos del sector.
En este evento, los organizadores también otorgaron certificados de logros destacados a representantes de tres hitos importantes del Año del ferrocarril de la UE: la iniciativa emblemática Connecting Europe Express, el histórico acuerdo «Mujeres en el ferrocarril» firmado entre los interlocutores sociales ferroviarios europeos para la promoción y una mejor protección de los mujeres empleadas en el ferrocarril, y la Empresa Conjunta Shift2Rail, la primera asociación público-privada de Europa en investigación e innovación ferroviaria que se lanzó en 2014 y ahora es sucedida por la nueva Empresa Conjunta Ferroviaria de Europa.
El Rail Champion Award fue para el eurodiputado líder del PPE, Manfred Weber, por su inspiradora dedicación a la promoción del ferrocarril entre los jóvenes de Europa. En particular, brindó un apoyo fundamental al esquema DiscoverEU, que ha permitido a miles de jóvenes europeos viajar y relacionarse con sus países vecinos de la UE de manera sostenible. Los logros del Sr. Weber encuentran una resonancia particular en este momento en que Europa concluye el Año Europeo del Ferrocarril y comienza el Año Europeo de la Juventud. Hablando en vivo en la ceremonia, el Sr. Weber dijo: “Los viajes en tren son una parte esencial de nuestra vida diaria. No solo eso, también puede ser una experiencia que te cambiará la vida descubrir la belleza y la diversidad de Europa desde un tren. Por eso estoy tan orgulloso de que hayamos aumentado considerablemente el acceso a interrail para los jóvenes en Europa. ¡Estamos agradecidos con todas las personas y organizaciones que han apoyado esta idea y esperamos continuar expandiendo este programa en el futuro!”
La comisaria europea de Transportes, Adina Vălean, fue una de las ganadoras del certificado de logros destacados de este año por su papel en Connecting Europe Express, un proyecto único del Año Europeo del Ferrocarril, iniciado por la Comisión y hecho posible gracias a la contribución voluntaria de más de 40 socios ferroviarios. que tomó tres icónicos trenes azules en un viaje ferroviario de 20,000 km a través del continente durante un período de 36 días. Entre ellos, los tres trenes Connecting Europe Express atravesaron 26 Estados miembros de la UE y sirvieron como un recordatorio conmovedor de la capacidad del ferrocarril para conectar nuestra Unión a través de debates sobre el ferrocarril y su futuro con las partes interesadas del sector, los políticos a todos los niveles, el público en general y las escuelas.
En la mesa redonda de la ceremonia titulada «Mantener el ferrocarril como prioridad después del Año del Ferrocarril», la Comisaria Vălean dio su perspectiva: «Habiendo quedado atrás el Año Europeo del Ferrocarril, la ceremonia del Premio Ferroviario Europeo de este año fue una buena oportunidad para debatir cómo mantener el impulso que creó. Felicito y agradezco a los ganadores de hoy por su destacada labor en este sentido. Para un verdadero renacimiento ferroviario, debemos mantener el centro de atención firmemente fijo en los trenes y al mismo tiempo abordar las deficiencias. Seguiremos adelante con nuestro nuevo Plan de Acción a nivel de la UE, transformando las palabras en hechos. Y el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia invertirá 48 200 millones de euros en la modernización del sector: el ferrocarril representa el 52 % de todas las reformas e inversiones relacionadas con el transporte. Seguiremos defendiendo el ferrocarril y cuento con que nuestra comunidad ferroviaria de la UE trabaje con nosotros para derribar las últimas barreras y crear un Espacio Ferroviario Europeo único”.
Andrey Novakov, miembro del Parlamento Europeo y presidente de Rail Forum Europe, también participó en el debate y reflexionó que: “Ferrocarril significa visión, ferrocarril significa modernidad. El Año del Ferrocarril desempeñó su papel para sentar las bases de una conversación a largo plazo sobre la importancia del ferrocarril y su papel insustituible como modo de transporte eficaz y fiable en consonancia con el objetivo a largo plazo de la UE de un transporte ecológico y respetuoso con el medio ambiente. sistema. Ahora es nuestro turno, los políticos, los expertos y la industria, de aprovecharlo al máximo y hacer realidad las ideas y la visión”.
Andreas Matthä, presidente de CER y director ejecutivo de los Ferrocarriles Federales de Austria ÖBB, aprovechó la oportunidad para subrayar: “El año pasado, Connecting Europe Express fue el símbolo de la cooperación europea y una historia de éxito concreta durante el Año Europeo del Ferrocarril. Pero el proyecto también dejó en claro que todavía tenemos demasiadas barreras para el tráfico ferroviario transfronterizo de pasajeros y mercancías. Tenemos que resolver los desafíos juntos e invertir en la digitalización y expansión ferroviaria en toda Europa. Necesitamos condiciones competitivas justas con tarifas favorables de acceso a las vías para el transporte transfronterizo de pasajeros y exención del IVA para los billetes de tren internacionales. Solo mejorando las condiciones se pueden realizar servicios ferroviarios adicionales, como nuevas líneas internacionales de trenes nocturnos”.
Revelado en vivo en la ceremonia, el Premio Rail Trailblazer 2022 fue para el programa ERTMS de Bane NOR. El plan de la empresa nacional de infraestructuras ferroviarias de Noruega es revolucionar su red ferroviaria en los próximos diez años mediante la inversión de más de 2000 millones de euros en el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS), que promete permitir la digitalización y la automatización en el futuro. Es el primer proyecto de esta escala en Europa, con alrededor de 4.200 kilómetros de vía y más de 350 estaciones en Noruega programadas para equiparse con la tecnología de Nivel 2 del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS).
Con una duración prevista hasta 2034, con una primera línea ERTMS prevista para abrir en octubre de este año, la implementación del programa está en curso y ya se han alcanzado varios hitos importantes. Quizás lo más significativo es que BANE Nor ya ha lanzado una línea piloto de ERTMS y un centro de capacitación y simulación. La formación de la mano de obra es un aspecto importante del proyecto, ya que se calcula que unas 6000 personas necesitarán formación en ERTMS para hacer pleno uso de esta importante tecnología. El nuevo sistema de señalización totalmente digitalizado mejorará la seguridad, la puntualidad y la capacidad en toda la red ferroviaria de Noruega. También promete ahorrar una cantidad significativa de hardware y proporcionar la base para un mantenimiento preventivo minimizado basado en datos. Para los pasajeros, en última instancia permitirá una experiencia de viaje mucho más eficiente y confiable, con beneficios similares para el transporte de mercancías.
Sverre Kjenne, director de operaciones de Bane NOR, estuvo presente para recoger el premio como impulsor clave de este monumental proyecto. Para conmemorar la ocasión, declaró: “¡Estamos muy orgullosos de recibir este premio! Muestra que nuestro trabajo con ERTMS es de gran importancia también fuera de nuestras propias fronteras. Creemos en la iniciativa de construir un sistema de señalización moderno y común en un centro de datos para todo el país. Este premio nos da una motivación renovada para completar esta gran ambición. Junto con nuestros proveedores: Siemens, Alstom y Thales, entregaremos un sistema de señalización nuevo y eficiente en los próximos años. Comenzando con nuestros primeros grandes hitos este año cuando abrimos la primera línea de tren modernizada, Nordlandsbanen, en octubre. ERTMS contribuirá a un ferrocarril más puntual, seguro y respetuoso con el medio ambiente en Noruega”.
El premio estuvo acompañado de una donación de 10.000 € a la organización benéfica elegida por el laureado. Bane NOR decidió otorgar el dinero del premio a Ingenieros sin Fronteras de Noruega, una organización no gubernamental que aporta competencia en ingeniería a proyectos en países en desarrollo.
Henri Poupart-Lafarge, presidente de UNIFE y director ejecutivo de Alstom Transport, comentó sobre el alcance del programa: «Dado que un cambio importante hacia el ferrocarril es esencial para lograr los objetivos de sostenibilidad globales y de la UE, la industria europea de suministro ferroviario se compromete a respaldar una mayor interoperabilidad y capacidad en todo el mundo». el sistema ferroviario El programa ERTMS de Bane NOR es una iniciativa ejemplar que promete un progreso tangible hacia el futuro del transporte. Invirtiendo miles de millones en digitalización y automatización durante los próximos 10 años, lo que afectará a miles de kilómetros de vías, cientos de estaciones y trenes, el despliegue de esta tecnología de señalización por parte de Bane NOR hará que los trenes noruegos sean aún más fiables, seguros y sostenibles y un modelo de nuestra potencial del sector”.
Organizado por primera vez en 2007, el Premio Ferroviario Europeo celebra y reconoce contribuciones destacadas al sector ferroviario. La ceremonia de entrega de premios de 2022 fue la segunda edición en línea, debido a los continuos problemas de salud pública, que se transmitió en vivo desde Bruselas. Atrajo a cientos de invitados de toda Europa, incluidos políticos locales, nacionales y de la UE y partes interesadas del transporte.
Fuente: Agencia Rieles
