Un informe publicado hoy por ADIF refleja que la red ferroviaria convencional y la de alta velocidad registraron 172.693 miles de trenes-kilómetro entre enero y octubre de 2025, un incremento del 0,19% respecto al mismo período de 2024, impulsado principalmente por los servicios de alta velocidad y Cercanías.
Los datos de tráfico ferroviario correspondientes a octubre de 2025 muestran un desempeño diferenciado según el tipo de servicio. La alta velocidad experimentó el mayor crecimiento con un 4,02%, alcanzando 72.720 miles de trenes-kilómetro. Los servicios de cercanías aumentaron un 5,41%, mientras que los interurbanos cayeron un 2,65%. Cabe destacar que este informe incluye aquellos trenes que, sin ser de alta velocidad, utilizan la red de ADIF AV para circular en algunos tramos, como el Valencia-Tarragona.
El transporte de mercancías registró un descenso del 1% en el acumulado, con 20.784 miles de trenes-kilómetro. La larga distancia convencional también experimentó una contracción del 2,42% en la red tradicional de Adif, aunque en la red de alta velocidad este segmento creció un 5,89%.
Por ejes ferroviarios, destaca el corredor Madrid-Extremadura-Lisboa con un crecimiento del 55,20%, seguido del eje Madrid-Andalucía con un 11,27%. En contraste, el corredor Madrid-Barcelona por Zaragoza y Lleida cayó un 8,83% en la red convencional.
Las estaciones de la red de alta velocidad contabilizaron 179,8 millones de viajeros (subidos y bajados) en el período analizado, aunque ADIF marca que, hasta esta fecha, el número de viajeros ha descendido un 0.89%.
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