jueves, octubre 3, 2024
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El tren más lujoso de Europa recorre el norte de España

De todos los trenes turísticos que ofrece Renfe, el Transcantábrico es uno de los más reconocidos. Sus coches salón, creados en los años 20 del siglo pasado y restaurados en 2011, son un tesoro del patrimonio ferroviario que trasladan a algunos afortunados a una experiencia que devuelve la paz.

El año pasado alcanzó el 95% de ocupación, con 605 personas que durante 8 días y 7 noches recorrieron la cornisa cantábrica en las diferentes salidas que el tren efectúa de abril a octubre. El itinerario, de San Sebastián a Santiago de Compostela, o viceversa, permite ir recorriendo sin prisa – velocidad media de 45 kilómetros-, lugares con mucho encanto del norte español. Las paradas se jalonan en Villasana de Mena, Santander, Cabezón de la Sal, Santillana del Mar, Potes, Arriondas, Oviedo, Avilés, Gijón, Luarca o Ribadeo, entre otros. Un espectacular coche panorámico nos invita a disfrutar del paisaje verde y los sonidos olvidados de la vía.

El verdadero objetivo de este viaje es el descanso y los servicios que ofrece el tren contribuyen de forma sobresaliente: tiene 14 suites con cama de 1,50 por 2 metros (o dos camas individuales), cuarto de baño privado, ducha de hidromasaje y sauna.

Servicio cinco estrellas
La gastronomía es el otro punto fuerte de todos los trenes turísticos de lujo de Renfe. El desayuno buffet se sirve cada mañana en el coche comedor, y el resto de la pensión completa se alterna con algunas salidas a restaurantes seleccionados de cada localidad. El concepto todo incluido se extiende durante la estancia y contempla, además de las bebidas a lo largo del día, las visitas, trayectos y excursiones que se realicen en cada localidad. Los viajeros son acompañados por un guía multilingüe y las visitas culturales están previamente concertadas para evitar esperas.

El 55% de los usuarios de este hotel ferroviario son extranjeros, entre los que destacan ingleses, americanos y alemanes. El precio medio por noche es de 625 euros, por lo que la estancia completa de una semana rozaría los 4.500 euros por persona. Unas tarifas más económicas que las de sus hermanos europeos: el Danube Express (990 euros/noche) o el Royal Scotsman (1.448 euros/noche) que, sin embargo, tienen cabinas más pequeñas o no incluyen servicios de guía. Quizá este sea otro de los motivos por el que el Transcantábrico se ha convertido en un referente internacional. Renfe ingresó en 2015 (por todos los trenes turísticos de lujo) 7 millones de euros, un 16,6% más, y espera incrementar otro millón de euros en 2016.

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