Empresarios de Turquía manifestaron ayer interés en el proyecto del ferrocarril interoceánico, al reunirse con las autoridades de la Comisión para la Promoción de las Alianzas Público Privadas (Coalianza).
Los hombres de empresa turcos se hicieron acompañar del embajador de Honduras en Kuwait, Nelson Valencia García, quien desde junio del año pasado realiza la socialización de los proyectos que ejecuta Coalianza, bajo el modelo de Alianzas Público Privadas (APP), con el fin de atraer inversiones al país.
El comisionado de Coalianza, Miguel Ángel Gámez, explicó que la construcción del megaproyecto tiene un costo referencial de 10,000 millones de dólares y podrían atracar en los puertos de Honduras barcos post Panamax, que se encuentran entre los más grandes con una capacidad de 14,200 contenedores que serían rápidamente trasladados de un océano a otro.
“El ferrocarril interoceánico es un proyecto muy interesante para el país, con el cual se pretende unir el océano Pacífico con el Atlántico; significa el desarrollo integral del Golfo de Fonseca, ya que en esa zona Honduras tiene la bahía de aguas más profundas como Amapala, donde no hay necesidad de dragar y pueden atracar barcos de gran calado, ventajas competitivas que debemos explotar para el desarrollo de esa zona”, valoró el comisionado.
Dijo que es un proyecto que no solo vendría a cambiar la realidad de Honduras, sino también de Centroamérica y América Latina. “Seríamos el paso obligado de la mercadería que va desde oriente hacia la costa del Pacífico en Estados Unidos”, indicó.
Para el proyecto ya se cuenta con un estudio de prefactibilidad, realizado por una empresa italiana, que revela que en un período de 7.5 años el inversionista comenzaría a recibir dividendos.
Por su parte, el inversionista de origen turco, Kemal Assa, expresó que les interesan los proyectos de infraestructura, pero en especial el ferrocarril, ya que es estratégico debido a que Honduras está en una posición geográfica muy privilegiada.
