La estación del ferrocarril en Avilés en el año 1890. La estación del ferrocarril en Avilés en el año 1890. / FOTO NARDO VILLABOY
El Aula de Cultura de LA VOZ conmemora con un ciclo monográfico el aniversario de la llegada del tren a Avilés.
Al hilo del 125 aniversario de la llegada del tren a Avilés, el 6 de julio de 1890, el Aula de Cultura de LA VOZ organiza un ciclo monográfico -cuatro charlas, una mesa redonda y una exposición pictórica- que además de conmemorar la efemérides abordará la realidad del ferrocarril en la comarca. Y es que 125 años después de que los avilesinos recibiesen con flores y fuegos de artificio a aquel convoy, que había partido de Oviedo con 300 viajeros, el debate ferroviario está más vivo que nunca.
El ciclo se desarrollará a lo largo de las próximas cinco semanas a razón de un episodio cada una, los lunes en el Centro de Servicios Universitarios (La Ferrería 7-9), a las ocho de la tarde con libre acceso. Las cuatro charlas, días 8, 15, 22 y 29 del presente mes, serán impartidas por destacados expertos en las distintas materias sobre las que el Aula de Cultura plantea el ciclo, la histórica, la urbanística y la del transporte de personas y de mercancías, para concluir el 6 de julio con una mesa redonda en la que estarán representados los grupos políticos que en esa fecha ya constituirán la nueva Corporación. Como moderador, José María Urbano, jefe de Redacción de LA VOZ DE AVILÉS. Una vez más, el ciclo has sido coordinado por Armando Arias y cuenta con el patrocinio de Cafés Toscaf.
Javier Fernández, director del Museo del Ferrocarril de Asturias, con sede en Gijón, expondrá el próximo lunes la ponencia de apertura, en la que bajo el título ‘El ferrocarril en Avilés y comarca’, repasará el largo camino que ha recorrido el ferrocarril en nuestra comunidad desde que en 1852 la reina madre María Cristina de Borbón inaugurase el primer tramo la línea Gijón-Langreo, considerada la primera de Asturias al menos hasta el reciente descubrimiento de un segmento de vía férrea en Arnao por el que ya rodaban vagones como mínimo en 1836, doce años antes de que, en 1848, se inaugurase la línea Barcelona-Mataró, aunque con tracción animal y solo para transporte de material o mineral.
Integración ferroviaria
Siete días después, el lunes 15 de junio, el urbanista y arquitecto Javier Fombella conjugará dos conceptos que no siempre casan bien, urbanismo e integración ferroviaria, centrado su discurso en Avilés, donde el trazado ferroviario no ha variado en estos 125 años de historia. Soterramiento, elevación… El debate, revestido de polémica, sigue abierto. El ponente fue miembro de equipo redactor que en 2006 revisó el Plan General de Ordenación Urbana de Avilés y recibió el primer premio del concurso internacional para la redacción del plan especial para la integración del ferrocarril en Gijón.
El economista Daniel Albalate, director de Política Económica de la Facultad de Economía y Empresa de la Universidad de Barcelona y poseedor de distintos premios y menciones a nivel nacional e internacional, hablará el día 22 de otro tema de actualidad, la alta velocidad. El título lo dice todo: ‘¿Es el AVE una buena idea para Asturias?’.
La cuarta y última charla, el 29 de junio, se plantea desde la perspectiva del transporte de mercancías. El ponente, Pablo Millán, profesor de la Universidad de Cantabria e igualmente economista, realizará un viaje por el corredor ferroviario atlántico, una red de redes ferroviarias que une más de sesenta puertos, entre ellos el de Avilés, por la que circulan más de 650 millones toneladas de mercancías al año.
La mesa redonda en la que se sentarán representantes de los seis partidos con representación en la a día de hoy aún no constituida nueva Corporación municipal pondrá el punto y seguido al ciclo. Ese mismo día se inaugurará ‘Trenes’, una exposición pictórica firmada por el granadino José L. Ibáñez, afincado en Avilés.
