Asegurará terraplenes y trincheras y se mejorará la eficiencia de las operaciones de mantenimiento De la electrificación del tramo entre Huéneja y Granada, sin noticias.
La línea de tren entre Linares y Almería necesitaba una evidente mejora. Sigue siendo una de las más arcaicas del panorama nacional, por no haber su velocidad. El tramo electrificado llega hasta Huéneja en su bifurcación hasta Alquife. Las obras se hicieron para el transporte de miniera hasta el puerto de Almería.
Las obras de mejora de este tramo han sido una constante durante las últimas fechas en la provincia. De hecho, se encontraban dentro del manifiesto presentado por la Mesa del Ferrocarril.
El caso es que se le va a hacer un año. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha adjudicado a la empresa Comsa diversas obras de mejora de la infraestructura de la línea ferroviaria de ancho convencional entre Linares y Almería a su paso por la provincia de Jaén por valor de 357.581 euros.
Las obras, que tienen un plazo de ejecución de seis meses, garantizarán una mayor seguridad y fiabilidad de los trayectos, al asegurar terraplenes y trincheras que hayan podido sufrir algún deterioro como consecuencia de las inclemencias meteorológicas, según informa Adif en un comunicado.
Con estas obras también se mejorará la eficiencia de las operaciones de mantenimiento, así como la seguridad, agilidad y la comodidad de las circulaciones.
Las obras se realizarán a lo largo de diversos tramos comprendidos entre los puntos kilométricos 59 y 90, situados entre las estaciones de Los Propios/Cazorla y Cabra de Santo Cristo/Alicún, con trabajos sobre un total de 10,2 kilómetros.
En concreto se sanearán taludes en trincheras y aperturas de cunetas en tierra, se limpiarán cauces y obras de fábrica, se sellarán grietas en terraplenes, se construirán cunetas de hormigón, muros de hormigón y se colocarán drenajes, mallas y cemento inyectado.
Lo cierto es que son escasas transformaciones ha habido desde que el tren llegó a la provincia. Y es que no se ha añadido ni un solo metro de vía férrea desde comienzo del siglo XX, en todo caso, lo que ha sucedido en este sentido ha sido retroceso, con la eliminación de algunas conexiones o la redirección mediante transbordos desde otras provincias.
R. ESPINO
Foto y Fuente: El Almeira
