Ha recurrido ante la Audiencia Nacional contra el dictamen de octubre que dio la razón a Azvi y cuestionó la adjudicación
ANA S. AMENEIRO
El Puerto de Sevilla ha presentado un recurso ante la Audiencia Nacional para tratar de salvar su obra estrella, que adjudicó por valor de 12,92 millones de euros (IVA incluido) a la constructora Acciona para ejecutar el ramal ferroviario de la dársena del Cuarto y otros viales asociados, según confirmó ayer a este periódico la Autoridad Portuaria.
Los trabajos de este ramal ferroviario siguen en el aire y paralizados por el recurso que presentó y ganó parcialmente la empresa Azvi contra el proceso de adjudicación. En octubre, el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales que depende del Ministerio de Hacienda estimó en parte la reclamación de Azvi, lo que provocó la paralización de la obra. El Puerto de Sevilla aseguró ayer que la empresa Acciona, perjudicada por esta paralización, ha presentado igualmente otro recurso contencioso.
Esta obra ferroviaria es clave para el sueño del Puerto sevillano de extender las vías de su tren de mercancías hasta los suelos del Cuarto que faltaban por contar con esta infraestructura y conectar así este nuevo ramal con el nuevo puente de la esclusa y el resto de las vías que dan servicio a otros muelles. Los trabajos permitirán contar por primera vez con un anillo circular por el que circule el tren portuario y que los suelos por donde va a crecer el Puerto cuenten con servicio de tren para el transporte logístico. Las obras también tienen como objetivo mejorar las vías ferroviarias que ya existen pero están en mal estado y puedan suponer un riesgo.
La Autoridad Portuaria que preside el socialista Manuel Gracia no está dispuesta a quedarse de brazos cruzados y agotará la única vía que le queda para tratar de salvar esta adjudicación: la Audiencia Nacional. La decisión se abordó en el consejo de administración del pasado 22 de diciembre y ya se ha presentado el recurso a través de la abogacía del Estado, explicaron ayer fuentes de la dirección del Puerto
Hay otra obra portuaria que ha sido impugnada por la constructora Azvi, aunque no está paralizada porque el Puerto decidió que seguir adelante con los trabajos. Se trata de la adjudicación de obras para ampliar la capacidad de la terminal ferroviaria para del muelle del Batán (terminal de contenedores). Se adjudicó a la UTE Martín Casillas-Comsa por un importe de 3,2 millones y un plazo de ejecución de cuatro meses. El objetivo es dar mayor longitud a las vías existentes para acoger trenes el doble de largos (750 metros), instalar una tercera vía e incrementar la superficie del muelle de contenedores existente.
Por otro lado, respecto a la Zona Franca de Sevilla, la Autoridad Portuaria ya ha elegido a la persona que representará al Puerto en el pleno del Consorcio de este recinto fiscal. La persona es Joaquín Vera Sánchez, jefe de área de la Secretaría General que lleva los asuntos jurídicos.
