Aunque la inauguración oficial no tendrá lugar hasta el 29 de enero, el ramal ferroviario de Prado Marina comenzó a funcionar ayer con un tren de mercancías que llegó hasta la fábrica de Tubos Aranda, en una operación que se repetirá hoy con un nuevo ferrocarril que llevará a la factoría arandina bobinas de acero del puerto de Bilbao. Comienza así una nueva etapa esperada desde hace años. «Hoy por fin vemos circular los trenes por los que llevamos trabajando desde 2008. Debemos estar orgullosos y agradecer a todos aquellas personas de muy diferentes ámbitos, el aliento y los esfuerzos realizados, que han hecho posible que las vías estén hoy vivas y esta infraestructura vuelva a ser un valor para Aranda», relataba ayer el representante de Aranda Intermodal, Alberto de la Calle, consciente de que las empresas podrán incrementar su competitividad al reducir costes de transporte.
También satisfecha se muestra la alcaldesa de Aranda, Raquel González. «Hoy es un día muy importante para el futuro de Aranda», subraya mientras destaca el tesón del Ayuntamiento y la buena actuación de la Junta; en concreto de la Consejería de Hacienda y de la de Fomento. «Fueron muchos agoreros los que decían que no había un compromiso real y que el ramal no iba a ser una realidad», explica al recordar que fue precisamente ese el motivo por el que el entonces Pcal decidió romper el tripartito. «Hoy se demuestra que estaban equivocados», zanja González.
Toneladas
Con una previsión anual de 300.000 toneladas, por el momento se establecerá un tren diario que conectará las empresas del polígono industrial Prado Marina con los puertos del norte y del resto de Europa.
Hay que recordar que esta infraestructura ha supuesto una inversión de 3,5 millones de euros, que financió la Junta de Castilla y León respondiendo al compromiso con el tejido empresarial. Las obras ejecutadas por la UTE formada por Peache y Acciona han durado once meses. «A partir de ahora, las empresas usuarias asumirán la gestión y costes del funcionamiento del ramal», señalan desde Aranda Intermodal.
Para el buen funcionamiento y regulación del tráfico se han realizado campas de descarga y se ha instalado señalización, barreras y los semáforos necesarios. “La seguridad de esta vía queda también regulada por la velocidad máxima de los trenes a su paso por el ramal, que será de 5 km/hora, llamada también «velocidad paso de hombre» por asemejarse a la velocidad de paso de una persona caminando», informa.
Inauguración
La inauguración oficial se realizará el viernes 29 de enero, y contará con la presencia de representantes de Castilla y León, País Vasco y Madrid, ya que «se pretende dar a conocer y potenciar la importancia de esta infraestructura y de Aranda como lugar estratégico y medio para conectar el eje norte industrial».
Con una longitud total de 3.902 metros, el ramal une el polígono con la estación Montecillo, con dos apartaderos frente a Tubos Aranda y Aceros de China y la terminación final en el interior de las instalaciones de Tecnoaranda.
