Con el desdoblamiento del tren finalizado, se espera rematar la rotonda que distribuirá el tráfico entre Amaña, Barrenengua y la variante.
Los trabajos, que finalizarán en otoño, se encuentran en su última fase.
Las obras se convierten cada año en compañero inseparable del verano eibarrés, pero a los trabajos menores se suman los que tienen un calado mayor. Es el caso del proyecto de desdoblamiento y cubrición del tramo ferroviario Amaña-Ardantza, una obra que además contempla toda una reurbanización del entorno. Los vecinos de la zona han padecido la parte molesta de los trabajos durante tres veranos y esperan que sea el último. Fuentes de Euskal Trenbide Sarea sitúan en este otoño el final de unas obras que han sumado a las dificultades propias de actuar sobre la catenaria el hecho de situarse en un nudo de tráfico y peatones.
La obra iniciada a finales del año 2012 contempla una transformación total del área comprendida en torno a las vías del tren entre los barrios de Legarre y Amaña. Por una parte se afrontaba el desdoblamiento ferroviario a lo largo de unos 650 metros. Esta parte se encuentra ya finalizada y desde hace varios meses los trenes utilizan la doble vía en su recorrido. Paralelamente, otras partes del proyecto han seguido su curso y la obra afronta sus últimas fases. «En estos momentos se están rematando los trabajos correspondientes a nueva estación de Amaña tales como los acabados del vestíbulo, la instalación del ascensor, los cuartos técnicos… así como los elementos que constituirán el andén de la nueva estación», indican desde ETS. El ente público del departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco impulsa unas obras que suponen un cambio radical en la zona. La cobertura de la zona está dando lugar a nuevos viales y espacios públicos, además de la nueva estación de tren de Amaña.
Durante los meses de verano también se ha avanzado en los trabajos de adecuación del nuevo vial soterrado de Torrekua. En un inicio se planteó la posibilidad de abrir el tráfico en la zona para el verano, pero la situación de las zonas de paso bajo la nueva rotonda ha demorado esta apertura. Igualmente los trabajos de adecuación de la urbanización de los límites de la obra también se están desarrollando durante estos últimos meses «y pronto se acometerá la última campaña de aglomerado», añaden desde la promotora.
El Diario Vasco
