En diciembre de 2016, una nueva línea de metro abrirá un primer tramo en el este de Manhattan. Irá por la Segunda Avenida y ayudará a descongestionar el tráfico de pasajeros que usa la línea de Lexington Avenue (trenes 4, 5 y 6). La nueva ruta, sin embargo, no será la primera que pase por esa zona. Entre los 1870s y 1950s operaron dos líneas elevadas en las avenidas segunda y tercera de Manhattan. Eran parte del sistema Interborough Rapid Transit Company, que también tenía líneas elevadas por las avenidas sexta y novena.
Las líneas comenzaron a vivir una decadencia en las décadas de los 30 y los 40 y se vieron bajo escrutinio ya que afectaban el paisaje urbano de los vecindarios. El alcalde Fiorello La Guardia apostó por los modernos trenes subterráneos y se hizo crítico de los trenes elevados. Las líneas fue demolidas hacia 1955. Aquí unas imágenes de ellas.
El tramo entre las calles 125 y 135 en Broadway (línea 1) es el único elevado de la actualidad.
