La máquina comenzó a excavar el tramo de 5.593 metros entre Comillas y Conde de Casal, una obra que sumará cinco estaciones y demandará una inversión superior a los 739 millones de euros.
La tuneladora Mayrit ha comenzado a excavar los 5.593 metros del tramo sur de la Línea 11 de Metro de Madrid, entre las futuras estaciones de Comillas y el intercambiador de Conde de Casal. La máquina avanza a un ritmo de 15 metros diarios, unos 500 al mes. El proyecto incluye cinco nuevas estaciones: dos de nueva construcción, Comillas y Madrid Río, y tres de correspondencia en Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal.
En la obra participan más de 300 operarios en turnos continuos los siete días de la semana. La tuneladora solo se detiene para sustituir piezas desgastadas, mientras instala anillos de siete dovelas que refuerzan el túnel a medida que progresa. Para completar el tramo harán falta 32.000 toneladas de acero, 210.000 metros cúbicos de hormigón y más de 25.000 dovelas, cuya producción comenzó en septiembre de 2025 en una planta creada expresamente para este fin.
El Gobierno de la Comunidad de Madrid invertirá más de 739 millones de euros en el proyecto. De ese total, 586 millones corresponden a la ejecución del túnel y las cinco estaciones, después del incremento de 53,7 millones aprobado esta semana por el Consejo de Gobierno. Este tramo es la primera fase de una ampliación que extenderá la Línea 11 hasta los 33 kilómetros, enlazando Cuatro Vientos con Valdebebas.
Todas las estaciones del nuevo tramo serán accesibles. Contarán con escaleras fijas y mecánicas, ascensores y al menos un itinerario adaptado que unirá el exterior con los andenes. La obra también contempla medidas para mitigar el impacto ambiental, entre ellas la restauración de jardines y parques, y actuaciones en áreas verdes próximas a los trabajos.
En paralelo, la Comunidad de Madrid ha iniciado la tramitación administrativa para la prolongación norte de la Línea 11, que unirá Mar de Cristal con Valdebebas en 8,2 kilómetros. El recorrido incluirá seis estaciones: Mar de Cristal, Ifema, Ciudad de la Justicia, Hospital Enfermera Isabel Zendal, Aeropuerto T4 y Valdebebas Norte. El inicio de las obras está previsto para 2027 y la conclusión, para 2031.
Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.
