GEFCO España ha implantado con éxito una ruta ferroviaria entre Francia y España, del Port de Barcelona y la fábrica de PSA en Sochaux y entre GM Figueruelas (Zaragoza) y Marckolsheim (Francia), en un transporte multimodal hasta el Port de Barcelona, que ha permitido agilizar y optimizar el transporte de sus clientes del sector del automóvil de ambas zonas.
El operador GEFCO realiza este transporte por las conexiones de ancho de vía UIC entre el este de Francia y el Port de Barcelona con la implantación de trenes regulares entre la fábrica de Sochaux del Grupo PSA y el Puerto de Barcelona en sentido norte – sur (Francia a España) y entre el centro de General Motors de Figueruelas y Marckolsheim (Francia) en sentido sur – norte (España a Francia) Esta última en combinación multimodal por camión lanzadera desde Figueruelas hasta Barcelona y posteriormente en tren.
GEFCO es el único operador logístico ferroviario de transporte de vehículos que utiliza esta línea a día de hoy, gracias a la cual está cubriendo el transporte de la producción de PSA con destino a España, Marruecos y Argelia y, en sentido contrario, la producción de GM España Figueruelas con destino a Alemania. Los objetivos de GEFCO con este proyecto son proporcionar medios adicionales de transporte al sector del automóvil, complementando el transporte por carretera, conseguir mejoras medioambientales y reducción de emisiones de CO2, al tiempo que mantener los niveles de servicio y calidad con sus clientes.
El servicio se realiza con vagones de la flota de GEFCO en composiciones de 700m y se puso en marcha en 2015 con 49.000 vehículos transportados hasta la actualidad. Este modo de transporte supone retirar más de 6.000 camiones de la carretera y representa un importante ahorro de combustible, desgaste de las carreteras y emisiones de CO2.
Este corredor ferroviario establecido por GEFCO ha sido merecedor recientemente del Premio a la mejor Iniciativa Logística de la revista El Vigía.
Fuente y fotografía: manutencionyalmacenaje
