MARCO MENÉNDEZ GIJÓN.
Renfe Ancho Métrico (antigua Feve) tuvo que suspender ayer un total de treinta circulaciones de su servicio de cercanías en Asturias debido a la falta de maquinistas. Según explicó la empresa, las líneas que se vieron afectadas fueron las que conectan Oviedo con Infiesto, San Esteban y Llanes, por lo que fue necesario habilitar un servicio de autobuses para realizar los viajes por carretera.
La compañía indicó que el motivo de estas suspensiones fue «un pico de bajas laborales» y que no había suficientes maquinistas de sustitución. Además, la empresa apuntó que «también hubo algún problema técnico».
Al parecer, el pasado sábado se realizó un concurso para incorporar hasta 350 maquinistas para cubrir las necesidades de la red ferroviaria en toda España. Según confirmó la empresa, nueve de ellos se incorporarán de forma paulatina durante este mes para trabajar en la región, aunque en principio lo harán en prácticas en el ancho métrico, con lo que se incrementará el número de maquinistas con los que cuenten las cercanías de Feve en Asturias. Ovidio Zapico, diputado regional de Izquierda Unida, criticó, por su parte, la situación en la que se encuentran las cercanías de Feve, con continuas cancelaciones de servicios. Aseguró que «no hay suficientes maquinistas».
Zapico llevará este asunto al pleno de la Junta General del Principado que se celebrará mañana y lo hará en forma de pregunta al consejero de Infraestructuras, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Fernando Lastra, a quien interrogará por «los frutos que sacan a tanta visita del ministro De la Serna a Asturias, porque la realidad es que las cercanías son un caos». En opinión del diputado, el Gobierno regional «tiene que demandar más maquinistas. Hay carencias en toda España, pero está claro que Asturias los necesita. Si un día son las averías, otro los problemas de la catenaria o la falta de maquinistas, pero siempre hay algún problema con Feve».
Ancho internacional
Por otra parte, el diputado de Foro Asturias en el Congreso, Isidro Martínez Oblanca, presentó una moción en la que propone que «el Gobierno remita al Congreso un plan para la adaptación del ferrocarril español al ancho UCI (europeo), con el objeto de impulsar su plena integración en la Unión Europea. Dicho plan incluirá un informe del estado actual de la red, detallando los corredores que ya disponen de ancho UCI y aquellos en los que se han aprobado o se están realizando proyectos u obras con este objetivo».
Martínez Oblanca también se interesó por el plan de Renfe para adquirir material rodante y cuya inversión supera los 1.500 millones de euros, «con referencia concreta al plan específico para Renfe Mercancías, dentro del conjunto de las medidas adoptadas para incrementar la cuota del ferrocarril español en el tráfico de mercancías».
Fuente: El Comercio
